Globális új energia polgári kisteherautók készlete Melyik érdekli?

Mostanában mindig azt mondtuk, hogy a kisteherautók új energia hullámába léptek. Azok az olvasók, akik esetleg nem ismerik a kisteherautókat, fogalmuk sincs erről az elismerésről. Valójában a kisteherautók új energiaforrásai már csendben megtörténnek, és az új energia ebben nem csak a tisztán elektromos energiára vonatkozik. A hibrid energia is egyfajta új energia. A motorok és akkumulátorok áldásának köszönhetően a jármű teljesítménye vagy üzemanyag-fogyasztása tekintetében jobb teljesítményt nyújt. Vannak nyilvánvaló optimalizálások, ami új energiának számít.

Valójában azonban a hibrid technológiának nagyon gazdag technikai útjai vannak, és jelenleg sok vita folyik arról, hogy tekinthető-e új energiaforrásnak. Ezután egységesítjük a szabványokat, és betartjuk az új energetikai engedélyek követelményeit hazánkban. Plug-in hibrideknek vagy tisztán elektromosnak kell lenniük. Vegyük számba az új energetikai civileket itthon és külföldön, akár tömeggyártásról, akár tömeggyártás előtt állóról van szó. Milyen kisteherautók vannak? Azt is megnézheti, hogy mindenkit melyik érdekel.

[Új energiájú polgári kisteherautók eladók Kínában]

Ha a 48V-os könnyű hibrideket kihagyjuk, akkor Kínában viszonylag kevés az igazi új energiás polgári kisteherautó, de ez nem befolyásolja a különböző műszaki utak fejlesztését. A következő két új energiaszállító teherautó a saját szakterületének képviselője.

Chang'an Hunter

Jellemzők: Az egyetlen kiterjesztett hatótávolságú kisteherautó

A Hunter egy kiterjesztett hatótávolságú kisteherautó, amelyet a Changan Automobile idén piacra dobott. Erőátviteli útvonala megegyezik sok személyautóéval, a hatótávolságnövelő (motor)-generátor-motor hajtás általános útvonalát alkalmazva. Bár felépítése nagyon eltér a személyautóktól, a kisteherautók között is ez az első – az első meghosszabbított hatótávolságú kisteherautó, amely azonnal új pályára hozza a kisteherautókat. És az általános ár viszonylag közel van az emberekhez. A 140 000 jüanos kikiáltási ár a hagyományos háztartási kisteherautók árkategóriájába tartozik. Ez egy olyan termék, amelyet figyelembe vehetnek azok a kisteherautó-fogyasztók, akiknek nincs erős árukereslete.

Mivel elektromos motor hajtja, ennek az autónak a tisztán elektromos modellekre jellemző számos jellemzője is van, mint például a gyors gyorsulás, a csendes vezetés stb. A Hunter teljes hatótávolságú bővítő rendszere egy 2,0 tonnás motorból, motorból és 31,18 kWh-s akkumulátorból áll. automatikusan vált az üzemmódok között a különböző munkakörülményeknek megfelelően a legjobb teljesítmény és energiafogyasztás egyensúly elérése érdekében. Az akkumulátor élettartama is nagyon kiváló, teljes üzemanyaggal és teljes feltöltéssel több mint 1000 kilométert tesz ki.

A 2.0T Blue Whale motor hatótávolságnövelőként szolgál, amely képes feltölteni az akkumulátort és közvetlenül táplálni a motort. Maximális teljesítménye 140 kW. A különböző felhasználók igényeinek kielégítése érdekében a jármű két teljesítménytípusra oszlik: egymotoros és kétmotoros. Az egyetlen motor maximális teljesítménye 110 kW, a maximális nyomatéka 300 N·m; a kettős motor maximális teljesítménye 220 kW, a maximális nyomaték pedig 600 N·m. Lehetővé teszi, hogy a jármű 7,9 másodperc alatt gyorsuljon 100 kilométerre. Ezenkívül a jármű nagy teljesítményű külső kisülési funkcióval is rendelkezik. Elmondható, hogy a hatótávolság-bővítő rendszer számos különlegességet ad ehhez a járműhöz, és számos olyan funkciót valósít meg, amelyekkel a hagyományos kisteherautók nem rendelkeznek.

Radar RD6

Jellemzők: A leginkább felhasználóbarát, tisztán elektromos kisteherautó

Az RD6 egy tisztán elektromos kisteherautó, amelyet a Geely Radar tavalyelőtt dobott piacra. Az ár megjelenése után nagyon kedvező volt. Hirtelen 150 000 jüanra csökkentette a hazai tisztán elektromos kisteherautók piacának teljes árát, ami már nem az arrogáns 300 000 jüan szint. Tehát, ha szeretné előre megtapasztalni a tisztán elektromos kisteherautók által hozott eltérő életet, ez az autó is az egyik lehetőség.

Ennek az autónak a jellemzői is nagyon jellegzetesek. Először is, tisztán elektromos platformról származik, és a legtöbb személygépkocsi által használt teherhordó karosszéria-szerkezetet alkalmazza. Teljesen eltér a hagyományos kisteherautóktól, így a csomagtér és a pilótafülke egybe van integrálva. A második a külső kisülési funkció a csomagtartó jobb oldalán, amely két 16A és 10A áramkimenetet, három 3-lyukú, kétlyukú és 12 voltos interfész interfész specifikációt támogat, és támogatja a maximális kisütési teljesítményt. 6000W-ról.

Motivációt tekintve a 200 kW-os nagy teljesítményű három az egyben elektromos hajtással felszerelt radarRD6 6 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 kilométerre, ami nagyon ritka a kisteherautóknál, és többféle vezetési móddal rendelkezik váltott. Ugyanakkor nagy energiasűrűségű Ni55 akkumulátorcellákkal párosul. A piacra dobott modell maximális hatótávolsága elérheti a 632 km-t. Maximum 120 kW-os gyorstöltési funkcióval rendelkezik, és 15 perc töltés alatt 120 km-es utazótávolságot tud elérni. Elmondható, hogy a Radar RD6 elérte a hazai tisztán elektromos személyautók általános szintjét, de identitása egy kisteherautóé.

[Új energiájú polgári kisteherautók eladók külföldön]

Jelenleg a tengerentúli új energiájú polgári kisteherautók fő piaca Észak-Amerikában található, és ezek többsége tisztán elektromos modell. Kevés vállalat tesz erőfeszítéseket a hibrid pickupok piacán. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nem létezik ilyesmi. A közelmúltban olyan hírek érkeznek, hogy a Toyota, Isuzu stb. készülnek könnyű hibrid modellek fejlesztésére, ami első lépésnek tekinthető. Először nézzük meg, mely új energiaszállító teherautók állnak jelenleg a hétköznapi fogyasztók rendelkezésére.

Ford F-150 Lightning

Jellemzők: Az észak-amerikai kisteherautó-vezető által piacra dobott, teljes méretű új energiaszállító teherautó, amely tisztán elektromos platformból származik

Ha a tengerentúli kisteherautókról van szó, a Ford F-150-es típusa mindenképpen ezek közé tartozik. Ennek az autónak a tisztán elektromos változata nem olyan, mint sok hazai kisteherautó, amelyet olajról elektromosra alakítanak át. Ez egy tisztán elektromos platformra épülő autó. Bár a megjelenése hasonlít az üzemanyag-változathoz, a mag "a felismerhetetlenségig megváltozott". Természetesen az ára is körülbelül 100 000 jüannal drágább, mint az üzemanyagos változat.

Az F-150 tisztán elektromos változata továbbra is őrzi az amerikai teljes méretű kisteherautó lényegét, hogy sok és teljes funkcióval rendelkezik. Például az autóban van egy 12 hüvelykes központi vezérlő függőleges képernyő, amely számos funkciót integrál, és támogatja az OTA frissítéseket. Az új autóhoz automatikus vezetést segítő rendszer is tartozik. Hardver tekintetében eléri a csúcsát. Tisztán elektromos kisteherautóként, mivel az elülső teret nem foglalja el motor, az első motorháztető belsejében egy hatalmas első rakománytér van kialakítva, amelynek térfogata 400 liter. Az elülső csomagtartóban 4 külső kisülési dugó is található, mindegyik dugó akár 2,4 kW-os kisülési teljesítményt is képes szállítani. Ugyanakkor, ha felemeli az első csomagtartó alsó válaszfalát, gond nélkül tárolhatja azokat a tárgyakat, amelyekből a víz kifolyik, mert alul vízelvezető lyukak vannak.

A Ford F-150 Lightninget kettős motor hajtja az első és a hátsó tengelyen, maximális teljesítménye 563 lóerő, forgatónyomatéka 1050 Nm, gyorsulási ideje pedig 0-96 km/h. 4,5 másodpercig. Ezenkívül az új autót négykerék-meghajtású rendszerrel szerelték fel, amely összesen 4 vezetési módot támogat: standard, sport, terep és vontatás. Ezenkívül a jármű maximális vontatási kapacitása 4,5 tonna, maximális utazótávolsága pedig 320 mérföld (körülbelül 515 kilométer) az EPA szabványok szerint. Bár ez a tisztán elektromos kisteherautó drága, sok fogyasztó még mindig sietett megvenni, amikor először Észak-Amerikában bemutatták, ami azt mutatja, hogy termék erejét sokan elismerik.

Tesla Cybertruck

Jellemzők: Olyan jármű, amelynek tervezési koncepciója és megjelenése messze meghaladja a hagyományos kisteherautókat

A Tesla Cybertruck kínai körútba kezdett, de még nincs úton. Ennek az autónak a szállítása azonban egészen otthonáig, Észak-Amerikában megkezdődött. Szintén a Tesla terméke, ez a kisteherautó továbbra is követi a nem szokványos márkajellemzőket. Bár az ára drágább, mint a Ford F-150 Lightningé, erre az autóra a megrendelések száma jóval meghaladja az utóbbiét, és özönlenek rá azok, akiknek van pénzük a megvásárlására.

A megjelenés szempontjából a Cybertruck tele van sci-fi színekkel. A cyberpunk megjelenése mindenképpen szemet gyönyörködtető. A Tesla saját fejlesztésű, 30-szoros hidegen hengerelt rozsdamentes acél teste is fontos jellemzője. Az erő rész még szembetűnőbb. A Cybertruck három erőforrás közül választhat: egymotoros hátsó hajtás, kétmotoros négykerék-hajtás és hárommotoros négykerék-hajtás.

A leggyengébb egymotoros hátsó hajtású változat átlagos teljesítménye és körülbelül 402 kilométeres utazótávolsága; a kétmotoros változat maximális teljesítménye 600 lóerő, gyorsulási ideje 0-60 mph (kb. 96 km/h) 4,1 másodperc; a hárommotoros változat A modell 1 első és 2 motor kombinációját használja hátul, maximális teljesítménye 845 lóerő. A vadállat módot is integrálja, 2,6 másodperces 0-60 mph (körülbelül 96 km/h) gyorsulási idővel, 0-400 méteres gyorsulási idővel kevesebb, mint 11 másodperc alatt, maximális sebessége pedig kb. A kombinált sebesség 209 km /h, az utazótáv megközelítőleg 515 kilométer, a maximális utazótáv pedig több mint 708 kilométerre bővíthető.

Rivian R1T

Jellemzők: Tisztán elektromos, közepes méretű kisteherautó, amelyet új amerikai erők készítettek

A RIVIAN márka határozottan új erő az Egyesült Államokban. 2009-ben alapították, és az elektromos járművek fejlesztésére összpontosít. Bekerült a Nasdaq-ra, és viszonylag sikeres márka az új erők között. Közülük a tisztán elektromos R1T hangszedőt először 2018-ban mutatták be, és 2021-ben fogják szállítani. Az általános sebesség viszonylag egyenletes. Ennek a közepes méretű kisteherautónak az ára valamivel drágább, mint a hagyományos üzemanyaggal működő közepes méretű teherautóké, de sok fényes foltja van.

Az R1T hossza, szélessége és magassága 5475/2015/1815 mm, a tengelytáv pedig eléri a 3450 mm-t, ami egy közepes méretű kisteherautó karosszériájának felel meg. Teljesítményét tekintve az R1T elektromos kisteherautó három különböző teljesítményű akkumulátorcsomaggal van felszerelve, amelyek 370 km-es (105 kWh), 483 km-es (135 kWh) és 644 km-es (180 kWh) hatótávolságra képesek. Közülük a 180 kWh-s akkumulátorcsomag 3,2 másodperc alatt gyorsul 0-96 km/h-ra, végsebessége pedig elérheti a 200 km/órát. Ezen kívül mindhárom akkumulátor-konfigurációs modell négymotoros tisztán elektromos összkerékhajtást használ, mindegyik motor névleges teljesítménye 147 kW.

A rakteret tekintve az R1T egy ötüléses kisteherautó. A karosszéria a hátsó csomagtér mellett több tárolóhelyet is integrál, köztük egy 330 literes első csomagtartót, egy 350 literes, átmenő típusú oldalsó csomagtartót, valamint egy 200 literes kiegészítő csomagtartót az alján. Tartalék gumiabroncs hely. Ezen kívül az R1T hátsó rakodódobozhoz az eredeti csomagtartó burkolat tartozik, a csomagtér belsejében pedig három 110 V-os konnektor található. Elmondható, hogy a helykihasználás a Rivian R1T egyik legnagyobb fénypontja, de a közepes méretű kisteherautóként való pozicionálás és a magasabb árazás veszített költséghatékonyságából.

Hummer EV

Jellemzők: A katonai eredetű, kemény fickó modellt tisztán elektromos kisteherautókká alakítják át

A Hummer az egyik legreprezentatívabb amerikai autónak mondható, főleg katonai háttere teszi híressé. És amikor ez a legendás modell új korszakba lépett, teljes méretű, tisztán elektromos kisteherautóvá változott. Nem tudom, hogy az amerikaiak gyorsan elfogadják-e ezt a szerepváltást. Az ára is nevetségesen drága, de még mindig nem titkolja, hogy ez az autó egy tisztán elektromos kisteherautó, amelyet a hétköznapi fogyasztóknak adnak el.

Kinézetét tekintve a Hummer EV tökéletesen örökli a korábbi modellek széles és uralkodó megjelenését. A karosszéria oldalán található széles kerékívek azt jelzik, hogy ennek az autónak nagyon jó a rugózása, és 305/70R18 méretű, ultranagy terepgumikat tud fogadni. A Hummer EV keret nélküli ajtókkal és levehető tetővel is fel van szerelve, így nagyon átlátszó a látvány a bemutatóautó belsejében. A csomagtér opcionálisan felszerelhető a GMC egyedi, több végen nyíló csomagtérajtójával. Természetesen hatalmas elülső csomagtartója is van, mint a tisztán elektromos modellnek, ami kényelmes a tárgyak tárolására.

A hatalom az egyik legnagyobb fénypontja. Hárommotoros e4WD hajtásrendszerrel van felszerelve, amelynek maximális teljesítménye 1000 lóerő (735 kW), maximális nyomatéka pedig elképesztő 15 592 N·m (keréknyomaték). A 0-96 km/h-s gyorsulás mindössze 3 másodperc, az utazótávolság elérheti a 350 mérföldet (kb. 563 km), és támogatja a 350 kW-os egyenáramú gyorstöltést. Ezenkívül az autó négykerék-kormányzási technológiával is fel van szerelve, és van egy rák üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű átlósan haladjon a kerekek mentén.

[A közelgő új energetikai polgári kisteherautó]

BYD kisteherautó

Jellemzők: Ugyanaz az alváz, mint a Fangbaobao 5, az első hibrid, új energiaszállító teherautó

A BYD kisteherautók mindig is nagy expozícióval és magas elvárásokkal rendelkeztek. Legnagyobb fénypontja, hogy ugyanarról a platformról származik, mint a Fangbaobao 5, így ennek a kisteherautónak a teljesítménye is elvárható. A formatervezés szempontjából azonban továbbra is viszonylag független formát őrzött, valószínűleg azért, hogy növelje a különbséget a Fangbao márkával szemben.

Megjelenésüket tekintve a kétoldali fényszórók négyzet alakúak, a lökhárítót pedig úgy alakították ki, hogy el legyen különítve az elülső oldaltól, ami segítséget jelent a módosításhoz vagy a stílusváltáshoz. A test oldala nagyon szögletes és egyenes, alul oldallépcsőkkel. A korábbi kémfotók szerint a rakodódoboz bal oldalán található az üzemanyagtöltő nyílás, a jobb oldalon pedig egy töltőaljzat, kétféle gyors és lassú töltéssel. A műszerfal és a központi vezérlőképernyő két független képernyő, és a műszerfal alátámasztásának mindkét oldalán kartámasz található. A részletes kémfotók azt mutatják, hogy az autó a váltókar körül szinte összhangban van a Formula Leopard 5 stílusával, funkciói között szerepel majd a meredek lejtős ereszkedés, a tisztán elektromos/hibrid üzemmódváltás stb.

Az autó teljesítményét tekintve tisztán elektromos és hibrid formában lesz elérhető. A hibrid rendszer várhatóan két teljesítményváltozattal rendelkezik majd, 1,5 tonnával és 2,0 tonnával. A korábban kitett kémfotókon is látszik, hogy az autó hátsó felfüggesztése független felfüggesztést használ, és a sajtóértesülések szerint várhatóan hidraulikus aktív felfüggesztési rendszerrel is ellátják, míg az első felfüggesztés szintén alumíniumötvözet alkatrészeket használ. Ha ez az autó gyorsan tömeggyártásra kerül, akkor annak bizonyos hatást kell gyakorolnia a hazai kisteherautók piacára.

Nagy Fal Shanhai Cannon Hi4-T

Jellemzők: Közepes és nagy teherautó hibrid sebességváltóval

A Great Wall Shanhai Pao Hi4-T már a hazai autószalonon is bemutatkozott, a hajtásláncot pedig már sorozatban gyártották a konszern terepjárói, így összességében csak idő kérdése, hogy mikor kerül piacra ez az autó. Erőrendszere ennek megfelelően egy hagyományosabb P2-es motorszerkezet, ami egy hibrid váltó. Ezt a szerkezetet a legtöbb kemény terepjáróban használják, így ez egy megbízhatóbb útvonal.

Ami a paramétereket illeti, a Shanhaipao PHEV 2.0T+9HAT hajtáslánccal és P2 motorral van felszerelve. Párhuzamos hajtás esetén a rendszer átfogó teljesítménye 300 kW, maximális nyomatéka pedig 750 N·m. A P2 motor maximális teljesítménye 120 kW, maximális nyomatéka pedig 400 N·m. Köszönhetően A motor azonnal eléri a maximális nyomatékkimeneti karakterisztikát, ami az alacsony fordulatszám-tartományban pótolhatja a motor teljesítményhiányát, így a jármű 100 kilométerről 100 kilométerre mindössze 6,9 ​​másodperc alatt gyorsul fel.

A Shanhaipao PHEV egy nagy hatótávolságú akkumulátorral is fel van szerelve, amelynek teljes akkumulátorkapacitása 37,1 kWh, amely 110 km tisztán elektromos hatótávolságot és 900 km átfogó hatótávolságot tesz lehetővé. Ugyanakkor a Shanhaipao PHEV nem leválasztott mechanikus négykerék-hajtást használ, három zárral, és 3,3 kW-os külső kisülési funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi a jármű számára, hogy megfeleljen a különböző vezetési forgatókönyveknek.

radar horizont

Jellemzők: Lehet, hogy ez az első négykerék-meghajtású tisztán elektromos kisteherautó, amelyet Kínában dobnak piacra

A Radar RD6 már korábban is bemutatkozott, de ennek az autónak csak kétkerék-hajtású változata van. Az újonnan kiadott Radar Horizon elülső és hátsó kettős motoros elrendezést alkalmaz, így tisztán elektromos négykerék-hajtási módot tud elérni. És ez az autó elöl és hátul a kettős motor áldásában van, és számos funkcióval rendelkezik.

Ami a teljesítményt illeti, az elöl és hátul elhelyezett kettős motorok tisztán elektromos négykerék-hajtást alkotnak. Az első motor teljesítménye eléri a 115 kW-ot, a nyomaték pedig a 210 N·m-t; a hátsó motor teljesítménye eléri a 200 kW-ot, a nyomaték pedig a 384 N·m-t. A rendszer átfogó teljesítménye eléri a 315 kW-ot, az átfogó nyomaték pedig 594 N·m. Mindössze 4,5 másodperc alatt gyorsul 1 km/h-ra, ezzel Kína leggyorsabb kisteherautója.

Ezenkívül a Radar Horizon összesen 7 vezetési módot kínál: gazdaságos, kényelem, sport, hó, sár, terep és gázló. Az első és a hátsó kerekek ellentétes irányban is tolathatnak az intelligens visszafordulási mód elérése érdekében. Ugyanakkor a Radar Horizon fő- és segédrugós kialakítást és állítható felfüggesztési szerkezetet alkalmaz. A kényelem feláldozása nélkül a Radar Horizon teherbíró képessége messze meghaladja az azonos osztályúakat, eléri a 865 kg-os névleges terhelést és a 3 tonnás vontatási kapacitást. Vonóképesség.

Összesít:

Összességében elmondható, hogy a globális piacon nem sok új energiaszállító teherautó létezik, a tisztán elektromos és könnyű hibridek a fő kategóriák. De a hazai piacon, mivel sok új energiaútvonal van a személyautók számára, a kisteherautók is megtérültek. Ugyanaz a műszaki út különböző szerkezetekkel valósítható meg, így a fogyasztók több választási lehetőséget biztosítanak. Úgy gondolom, hogy ha ezeket a hazai új energiás kisteherautókat összehasonlítjuk a nemzetközi piacon, akkor több tengerentúli fogyasztót vonzanak magukhoz, és ezzel elérhetik a kínai kisteherautók kultúra terjesztésének célját.