A vadonatúj Hyundai Nexo FCEV hivatalos képei felszabadulnak, a hidrogén üzemanyagcellák teljesítményével és a megnövekedett vezetési tartományban.

A közelmúltban a Hyundai kiadta a vadonatúj Nexo FCEV hivatalos képeit. Az új jármű közepes méretű SUV-ként helyezkedik el, és hidrogén üzemanyagcellákat használ energiaforrásként. Az új autó vadonatúj külső és belső terekkel rendelkezik, javulva az energiát és a vezetési tartományt a jelenlegi modellhez képest.

A megjelenés szempontjából az új autó új tervezési nyelvet fogad el. Az egész elülső rész meglehetősen négyzet alakú, pixel stílusú 2x2 négyzet alakú fényszóró-szerelvényrel van felszerelve, így az elülső arc erős tudományos fikció és futurizmus érzetét adja. Az új autó hat külső színt kínál, beleértve az ezüstöt is, és egy visszapillantó kamera tükörrel és egy tetőállványt is felszerel.

A hátulról nézve az új autó 2x2 négyzet alakú hátsó lámpával van felszerelve, amely visszhangzik az elülső részén. Az autó hátsó része több kereszteződés stílusát tárja fel, ezüst hátsó lökhárítóval. Az új autó mérete megnőtt a régi modellhez képest, hossza és szélessége 4750/1865 mm, és a tengelytáv 2790 mm. A verziótól függően az új autó 18 hüvelykes vagy 19 hüvelykes kerekeket kínál.

A belső tér szempontjából az új autó kettős 12,3 hüvelykes LCD műszerpanelekkel + központi vezérlő képernyővel, valamint egy HUD Head-Up kijelző rendszerrel van felszerelve. A sebességváltó eltolódását szárváltásként tervezték, és a jármű infotainment rendszere támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto Connectionivity -t. A központi vezérlő képernyő alatt van egy érintőérzékeny gombok halmaza a légkondicionálás ellenőrzéséhez. További funkciók közé tartozik a kettős vezeték nélküli töltőpárnák a mobiltelefonokhoz és a 14 hangszóró Bang & Olufsen hangrendszer.

Az energia szempontjából az új autó villamos energiát generál a hidrogén és az oxigén reakcióján keresztül, egyetlen motor segítségével vezetéshez, maximális teljesítménye 150 kW. A 0–100 km/h gyorsítási idő 7,8 másodperc. Az új autó hidrogén tárolási kapacitása kissé megnövekedett a jelenlegi modellhez képest, elérve a 6,69 kg -ot, akár 700 km -es vezetési tartományt, és csak 5 percbe telik a hidrogén tankolása.