A Volkswagen új terméktervét kitéve: Az All - Az új golf valószínűleg Id.Golfnak nevezhető, és már 2028 -ban elindítható.

A közelmúltban megtudtuk, hogy a kilencedik generációs golf várhatóan hivatalosan 2028 -ban vagy 2029 -ben indul. A modell ezt a generációját pusztán akkumulátorral - elektromos járművel tervezik, mint magot, és valószínűleg Id.Golfnak nevezik. Ezt a németországi Wolfsburgban, a Volkswagen Plant -ban gyártják. A modell üzemanyag -hajtású változatát a mexikói gyárba továbbítják. Várhatóan jelentős frissítéseken megy keresztül az MK8.5 generáció alapján, és az ID.Golf mellett értékesítik.

Ezenkívül, mielőtt az ID.Golf elindulna, a Volkswagen átveszi az ID.2X elindítását ebben az évben, az id.2all 2026 -ban, és az id.every1 2027 -ben. Az id.Golf elindítása után az ID.4 utódja is lesz.

Úgy tűnik, hogy a Volkswagen tisztviselői remélik, hogy az ID.Golf vezetheti a márkát egy új korszakba az akkumulátor -elektromos jármű piacán. Ez a jármű lesz az első termék, amely az SSP elektromos platformon alapul, amely integrálja az MEB és a PPE platformok elemeit, lehetővé téve, hogy a termékméret, az akkumulátor méretét és az energiaellátási lehetőségeket szélesebb körben kínálja. Ezért GTI és R magas teljesítményű verziók is lesznek. Várható, hogy a GTI verzió továbbra is elfogadja az elülső - kerék -meghajtó elrendezését, míg az R verzió az összes kerék -meghajtót használja a márka teljesítmény örökségének örökségének biztosítására.

A külső kialakítást illetően a Volkswagen tisztviselői kijelentették, hogy az ID.Golf a lehető legnagyobb mértékben megtartja a golf klasszikus kialakítását anélkül, hogy szándékosan folytatná a retro elemeket. Jobb egyensúlyt fog elérni a klasszikus stílus és az innováció között.

A szoftver szempontjából az új jármű először fogad el egy szoftver -architektúrát, amelyet a Rivian -nal fejlesztettek ki. Több járműfunkciót fog végrehajtani kevesebb processzorral, és rugalmasabbá válik - a - Air (OTA) frissítési megoldás. Ezenkívül a Volkswagen tisztviselői azt is elmondták, hogy az ID.Golf megtartja a gyakran használt funkciók fizikai gombjait, ahelyett, hogy vakon folytatnák a magas műszaki belső hangulatot.

Áttekintésként az ID.2X, ID.2all és ID.Every1 mind az MEB platformon alapul. Közülük az ID.2X szeptemberben a müncheni Autószalonon jelenik meg világpremierjén. Becsült ára 25 000 euró (körülbelül 195 700 jüan). Az ID.2all várhatóan 25 000 euró, míg az ID.Every1 várhatóan 20 000 euróba kerül (kb. 156 600 jüan). Ugyanakkor termelési verzióik várhatóan nagyrészt megtartják a koncepcióautók tervezését.

Ezenkívül az id.golf elindítása után az ID.3 valószínűleg a piacon marad. Frissítik, hogy megkülönböztetést hozzon létre az id.golf -tól, hogy megfeleljen a különböző fogyasztók igényeinek. Folytatjuk a nyomon követést és további információkról számolunk be az új járművekről.