NIO második márka ONVO L60 renderelő előnézet!

A közelmúltban az ONVO L60-ról, a NIO márkáról szóló releváns információk nyilvánosságra hozatala mindenkiben felkeltette a találgatásokat. Az előző, 2024-es Pekingi Autószalonon nem adtak ki olyan információt, amelyről elmondható, hogy étvágygerjesztő lenne. A hírek szerint az autó hivatalos megjelenése a közeljövőben várható, 200 000-300 000 jüan közötti árkategóriával, és a fő verseny a Tesla Model Y-t célozza. Ebben a számban a meglévő információkat egyesítjük bemutatja az ONVO L60 rendereléseinek előnézetét, és előrejelzéseket ad!

"AUTOHOME STUDIO eredeti renderelések"

Először nézzük meg a jármű elülső oldalát. Az új autó dizájnstílusa bizonyos mértékig folytatja a NIO formanyelvét. Az előlap továbbra is megőrzi az egyszerű és technológiai stílust. A részletekben egészen jól felismerhetőek az autóban használt osztott fényszórók, az alábbi légbeömlő formájával kombinálva pedig sportosabb az összkép. Két éles, izmos vonal nyúlik ki a fényszórók tetejéből, és a jármű A-oszlopához csatlakozik, tovább fokozva a sebességérzetet a jármű elején. A tető részleteit tekintve az új autó továbbra is a NIO ikonikus két csúcskamerájával van felszerelve.

A karosszéria oldalán az ONVO L60 teljes íve sima és sima. A tetőforma a népszerű fastback trendet követi, és a kacsafarok formával párosul. A karosszéria deréktáji részén az autó sima és dinamikus vonalvezetést vesz fel, ami bizonyos erőérzetet kelt a hátsó sárvédőnél, erősebb lendületet adva a járműnek elölről hátrafelé. Emellett az új autó több matt anyagú kárpitozást is használ, hogy kiemelje a jármű sportos jellegét, túlzott fémes krómozás nélkül.

Az autó hátsó részét nézve az új autó kupészerű SUV-szerű kialakítást kapott. A felfelé fordított kacsafarok és a hátsó lámpák kemény fordulási vonalai további teljesítményelemeket adnak a járműnek. Érdemes megemlíteni, hogy az autó hátsó lámpái nem a jelenleg népszerű átmenő formát veszik fel, hanem éles és karcsú osztott kialakítást választanak, amely az autó oldalsó sárvédőjéig terjed, középen az ONVO márka LOGO emblémával. Az alsó burkolatrész szintén kissé megemelkedett, így a farok alakja egyenesebb, és a kipufogónyílás alakjához hasonló alsó burkolattal párosul.

Ami a teljesítményt illeti, az eddigi információk szerint az ONVO L60 két akkumulátorcsomagot fog adni, 60 kWh-s és 90 kWh-s. Az előbbi egy lítium-vas-foszfát akkumulátor, amelyet a BYD, az utóbbi pedig a CATL háromkomponensű lítium akkumulátorcsomag. Az új akkumulátorcsomag mérete kompatibilis lesz a jelenlegi harmadik generációs akkumulátorcsere állomással, de a vastagsága vékonyabb lesz, hogy több hely szabaduljon fel a jármű pilótafülkében.

Ezenkívül a netezők szerint az ONVO L60 teljes egészében 900 V-os szilícium-karbid platformra épül, és első MacPherson + hátsó ötlengőkaros független felfüggesztést alkalmaz. Érdemes megemlíteni, hogy az autó a NIO ET9-hez hasonló vízszintes központi vezérlőképernyőt vesz fel, és beépített Qualcomm Snapdragon 8295 chipet és AC töltőportot kap, hogy több otthoni töltőállomást is lehessen használni.