Az új NETA X hivatalosan 12437 dolláros kikiáltási árral jelenik meg

Hivatalosan is bemutatkozott az új NETA X. Az új autó összesen 4 konfigurációs modellt dobott piacra, és az ártartomány körülbelül 1270-1780 dollár. Az akkumulátor élettartamát tekintve az akkumulátor élettartama 401/501 km opcionális.

A régi NETA X 500 Lite-hoz képest az új NETA X 500 Plus öt szempontot kapott: megjelenés, kényelem, ülések, pilótafülke és biztonság. Az új autó konkrétan a NETA Automobile által kifejlesztett Haozhi hőszivattyú rendszerrel lesz felszerelve, amely csökkenti az energiafogyasztást, miközben optimalizálja a fűtési és hűtési hatásokat. Ezen kívül az új autó egy állandó hőmérsékletű akkumulátor-hőmérséklet-szabályozó rendszert is alkalmaz a téli állóképesség és az alacsony hőmérsékletű töltési hatékonyság javítása érdekében.

Bekerült a fő/kiegészítő ülés elektromos állítása és az első ülésfűtés. Elülső oldallégzsákok kerültek beépítésre. Ezzel egyidejűleg 8155P nagy teljesítményű autóipari chipekkel is fel lesz szerelve, így a régi NETA X Lite 10,1 hüvelykes központi vezérlőképernyője 15,6 hüvelykesre bővül.

A Plus verzióhoz képest az új NETA X 500 Pro elektromos csomagtérajtóval, a vezetőülés memóriájával és a mobiltelefonok vezeték nélküli töltésével rendelkezik. Oldalsó légfüggönyök, vezetőfigyelő rendszer DMS, menetrögzítő és egyéb konfigurációk kerültek hozzáadásra, és NETA AD-vel lettek felszerelve az L2+ intelligens vezetéstámogató funkciók elérése érdekében.

Látható, hogy az autó karosszériájának oldala egyenes szegmentált derékvonalat és kissé alacsonyabb ablakvonalat vesz fel, így jobban megkülönböztethetőek az autó oldalának rétegei. Az új autó ablakfelülete nagyobb, különösen a C-oszlop mögötti oldalablakok. Ez a forma teltebbé varázsolja az új autót. Az új jármű ráadásul dupla ötküllős kerekekkel is fel van szerelve, ami összességében divatosabbnak tűnik.

A farokforma nagyobb figyelmet fordít a rétegzettség gazdag érzetének megteremtésére. A nagyszámú vízszintes vonal és az átmenő típusú hátsó lámpák kialakítása segít növelni az autó hátsó részének vizuális szélességét. Ezen túlmenően az autó krómozott díszlécekkel látja el a hátsó lökhárítót, hogy szándékosan fokozza a jármű kifinomultságát.

Ami a belső teret illeti, a NETA X 8,9 hüvelykes full LCD műszerfalat + 15,6 hüvelykes (NETA X 500 Plus és NETA X 500 Pro modellekhez) négyzet alakú központi vezérlőképernyőt használ, a vezeték nélküli töltőlap alján pedig egy vezeték nélküli töltőlap található. a középkonzol; a belső puha csomagolás lefedettsége eléri a 80%-ot; ugyanakkor a fizikai gombok többsége megszűnik, és a kézi fogaskerekes kialakítást alkalmazzák.

Teljesítményét tekintve az új autót állandó mágneses szinkronmotor hajtja, amelynek maximális teljesítménye 120 kW. Az erőátviteli rendszer egy elektromos jármű egyfokozatú sebességváltóját alkalmazza, amelynek maximális sebessége 150 km/h. A kitartás opcionális 401/501 km-rel.

Teljes szöveges összefoglaló:

Ezúttal az új NETA X egyszerre mutatkozott be itthon és külföldön. Az új autót főleg konfigurációban módosították, ami tovább segíti a márkaeladások növekedését. Az új autó piacra dobásával felveszi a versenyt olyan modellekkel, mint a BYD Yuan PLUS, amely szintén kompakt SUV-ként van pozicionálva. Ellenfeleihez képest a NETA X egy újszerűbb belsőépítészeti áldással rendelkezik, amely várhatóan jó autóélményt fog nyújtani a fogyasztóknak. Tehát az új NETA X megvásárlása mellett dönt? Ön szerint mennyire versenyképes az új NETA X?

Az Aecoauto már fogad rendeléseket!

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------