A Saic Maxus eTerron 9 első rekesz nagyobb, mint a Xiaomi SU7! Megérkezett Kína első kisteherautója első csomagtartóval

Nagyon meglepett, hogy 2024-ben egy ilyen érdekes kisteherautót látunk.

Lei Jun úr a Xiaomi SU7 konferencián sok időt töltött a Xiaomi SU7 elülső csomagtartó bemutatásával, és sikeresen összekötötte a nagy első csomagtartót, az integrációt és az előrehaladást, a tényleges használatból az első csomagtartónak nagyon sok használati forgatókönyve van. . De nyilvánvaló, hogy az első csomagtartó nem kizárólag az autókra vagy a terepjárókra vonatkozik, és most végre megérkezett az első első csomagtartós kisteherautó Kínában.

A Saic Maxus eTerron 9, összesen 6 konfigurációban, kétféle energiaforrást biztosít üzemanyaggal és tisztán elektromosan. A tisztán elektromos változat az első rekeszes, kikiáltási ára pedig majdnem megegyezik a Xiaomi SU7 Max változatéval, és az okos dizájn nem csak a tisztán elektromos változat változatosságát növeli, hanem az első kisteherautóvá is teszi. első rekeszes modell Kínában.

A SAIC Maxus eTerron 9 üzemanyaggal rendelkező változata szuper négykerék-hajtással 20 000 RMB jüan értékű, terepjáró szakértői üzemmóddal 10 000 RMB jüan értékben, nagy teljesítményű 2,5 tonnás dízelmotorral + ZF 8AT hajtáslánccal van felszerelve, és 2 év üzemidőt biztosít. pénzügyi kamatmentes, cseretámogatás, hajtáslánc-rendszer élettartam garancia és egyéb jogok és érdekek, SAIC Maxusról elmondható, hogy a legtöbbet megtette.

Ezenkívül az eTerron 9 az első kínai kisteherautó, amely Euro NCAP ötcsillagos pontszámmal rendelkezik, és mind a felnőtt-, mind a gyalogosvédelmi projektek a 2020-as új szabályozás értelmében a pickup kategóriában kettős első helyezést értek el, és elnyerték az első helyet. a globális pickup modellek összpontszámában.

A megjelenést tekintve az eTerron 9 kétféle homlokzati kialakítást kínál, az üzemanyag-változatban nagy, sokszögű légbeömlő rácsot használnak, a beágyazott tömb pedig pasztillahálós szerkezetben van elrendezve, ami nagyon masszív vizuális hatást biztosít. A nagy első lámpakészlet éles, és a kiálló első lökhárítóval együtt dimenziót ad az elülső felületnek. A tisztán elektromos változata a design nyilvánvalóan sok elegáns, zárt homlokzati kialakítás tömörebbnek tűnik, gyűrűs futólámpák az elején, hogy adjunk hozzá némi tudomány és technológia érzékét.

Az eTerron 9 hossza, szélessége és magassága 5500/2005/1874 mm, tengelytávja pedig 3300 mm. A nagy karosszéria és a hosszú tengelytávú kialakítás sok teret hagyhat a dupla üléseknek, de akár 1,5 méternél is több rakodóvödör hosszt tesz le, modern kisteherautó modellként nyilvánvaló, hogy az eTerron 9 raktér és lovaglótér is egyben.

Ezen kívül, ha a modell tisztán elektromos változatát választja, akkor ingyenes űrtartalmú 236 literes első rekesz is beszerezhető, teherbírása meghaladja a 120 kg-ot, a kempingfelszerelés is könnyen letehető.

A belső tér tekintetében az eTerron 9 is felhagyott a korábbi kisteherautók modelljeiben megszokott "szerszámos" stílussal, és inkább a technológiai érzéket és a könnyű kezelhetőséget hangsúlyozta. A középkonzol és a középsziget között egyértelmű funkcionális felosztás van, az egyszerű vonalak pedig jobban illeszkednek az aktuális esztétikus stílushoz, a dupla 12,3 hüvelykes középső kezelőszervek és az LCD műszerképernyők pedig nemcsak több információval szolgálhatnak, hanem hozzájárulnak az autó technológiai érzékéhez.

Ami a konfigurációt illeti, az eTerron 9 is megváltozott, hogy megfeleljen a felhasználók igényeinek. Az átlátszó alváz és a 360°-os panorámakép funkció nemcsak városi útviszonyok között segítheti a felhasználókat a villogtatásban, hanem valós idejű visszajelzést is ad a terepviszonyokról. Az ATS 3.0 tereprendszer 12 módot tartalmaz, mint például sár, hó, homok, szikla és gázolás, így a kezdő játékosok is átélhetik az off-road élvezetét.

Az új autó hangasszisztense ugyanakkor támogatja a légkondicionáló hőmérséklet, az ülésszög, a zene, a térképek és egyéb funkciók szabályozását is, így a felhasználók kényelmesebben használhatják az autót. Ezen kívül az eTerron 9 bőrülésekkel is rendelkezik, a teljes autós ülések támogatják a fűtést, a memóriát és más konfigurációkat, valamint jó teljesítményt nyújtanak a kényelem terén.

Ami a teljesítményt illeti, az eTerron 9 üzemanyag-változata SAIC π Plus 2.5T dízelmotorral van felszerelve, és számos olyan technológia támogatásával, mint az ultramagas nyomású üzemanyagrendszer, a teljesen változó olajszivattyú, a főtengely előfeszítése, a magas ill. Alacsony nyomású kétkörös EGR rendszer és kéttengelyes kiegyenlítő mechanizmus, a csúcsteljesítmény eléri a 165 kW-ot, a csúcsnyomaték pedig 520 N·M. Ez az erőteljes nyomaték az összkerék-meghajtással kombinálva lehetővé teszi az eTerron 9 számára, hogy könnyedén megmászzon egy 45 fokos meredek lejtőn.

A tisztán elektromos változat első és hátsó kettős motorral van felszerelve, maximális kombinált teljesítménye 354 kW, csúcsnyomatéka pedig 700 N·M, ami elég erős ahhoz, hogy ezt a kisteherautót 5,8 másodperc alatt 100 km-re gyorsuljon. Ugyanakkor az eTerron 9 tisztán elektromos változat 102,2 kWh-s akkumulátorral is fel van szerelve, amely 560 km tiszta akkumulátor-élettartamot biztosít. Ugyanakkor a tisztán elektromos változat dupla, 6,6 kW-os szuper teljesítményű külső kisütő funkcióval is rendelkezik, ami egy szerencsés kempingautó.

2017 óta a SAIC Maxus számos klasszikus hangszedő modellt dobott piacra, és aktívan kihelyezte a tengerentúli piacokat, és az olyan klasszikus modellek, mint a T60 és a T90 sikeresen landoltak az ausztrál és európai piacokon is. A márka tavaly júliusi megjelenése után a SAIC Maxus a diverzifikált fejlesztésekre összpontosít, a dízeltől a benzinig az új energiákig, a közepestől a nagyig, a távolsági utazási és kempingszállító teherautóktól mindenre, de elnyerte a támogatást és a bizalmat is. sok felhasználó közül.

Visszatérve a márkához, az eTerron 9 bevezetése tovább fejleszti a SAIC Maxus kisteherautókat, és egyben bizonyítja a SAIC Maxus kisteherautók eltökéltségét a csúcskategóriás, intelligens és kiváló minőségű teherautók fejlesztésében, és a pickupokat kedvelő felhasználók ezúttal igazán áldottak. .

Készen állunk megrendeléseinek fogadására.