A Xiaomi Yu7 belső tiszta kémfotók, az SU7 mozgásának előrehaladása, a vetítő képernyő körülnézni

A Xiaomi Yu7 belső tiszta kémfotók, az SU7 mozgásának előrehaladása, a vetítő képernyő körülnézni

A Xiaomi Yu7 sportosabb belső stílusa, mint a Xiaomi SU7, és az új autó panorámás vetítőképernyőjét először mutatták be, az online közzétett képek szerint. Az új autó várhatóan 300 000 és 400 000 jüan között fog eladni, és 2025 júniusában és júliusában kerül forgalomba.

Belülről az új autó kormánykeréke nagyon vastag, de az SU7 -rel ellentétben ezt a Yu7 kormánykerékét hozzáadták a flip szőrzethez és a szénszálas dekorációkhoz, jelentősen javítva a mozgás érzetét. A kormánykerék kulcsait szintén optimalizálják, hogy kompaktabbá váljanak, a kerék dominálva. És megtartotta a kiegészítő vezetési mód és a vezetési mód kapcsoló gombjának két oldalát.

Az elülső irányítópult eltűnt, helyébe egy körvonalazott vetítő képernyő az első szélvédőn, amely hosszú és vékonynak tűnik, és olyan információkat jelenít meg, mint az akkumulátor élettartama, a sebesség, a multimédia, a navigáció stb. A központi vezérlő képernyő csökkent, hogy elkerülje a képernyő elejét blokkoló látóvonalat.

A Xiaomi Yu7 egy közepes méretű SUV, 4999/1996/1608 (1600) mm hosszú, szélességű és magasságú és 3000 mm-es tengelytávban. Az elülső borító dinamikus kialakítású, és várhatóan kiváló alacsony húzási együtthatókkal rendelkezik. Az elülső ajak kifelé nyúlik, és az első szellőzőnyílás eltúlzott.

A fényszórók jelentősen különböznek a Xiaomi SU7-től, a tetején valódi légcsatornával és a motorháztető hátulján kijárat, egy kereszt alakú nappali futófény, egy középső távtartó és az alján két LED. Ezenkívül a fényszórók alatt van egy légcsatorna kialakítása. Az új autónak lézer radarja van a tetőn. Az előlapnak sportos matrica van. Az első szélvédő ablaktörlők nagyon nagyok, a hátsó szélvédő ablaktörlők süllyednek.

A test oldalán az új autó rejtett ajtófogantyúval, panorámás lombkoronával, szélcsatornával rendelkezik az első sárvédőnél, egy alacsony méretű kerék kialakítás, nagy méretű kerekek és Hantai gumiabroncsok, a töltőport található. A jármű bal hátsó oldala.

Hátul az új autó átlátszó hátsó lámpás árnyalatú, klasszikus U alakú lámpával, hátsó spoilerrel rendelkezik a kacsafark felett (ezúttal nem rejtve), és egy spoiler a hátsó ablak fölött, a hátsó ház kialakítását eltúlzzák. , és mindkét oldalon vannak elterelési hornyok. A teljes új autó sportosnak tűnik. A hátsó végén két kamera van az ablak tetején és a hátsó lökhárítóval.

Az energia szempontjából az új autó tiszta elektromos meghajtót használ, opcionális/dupla motorokkal. A kettős motoros négykerék-meghajtású modell maximális teljesítménye 220/288 kW az elülső és a hátsó motorok számára, 508 kW (691 lóerő) kombinált teljesítménye, maximális sebessége 253 km/h, és hármas lítium. akkumulátor; Az elülső és a hátsó kettős motoros alacsony teljesítményű négykerék-meghajtású modell, az első és a hátsó motorok maximális teljesítménye 130/235 kW, és az átfogó teljesítmény eléri a 365 kW-ot. Az egymotoros hátsó meghajtású modell maximális teljesítménye 235 kW és maximális sebessége 240 km/h, lítium vas-foszfát akkumulátorokkal.