Ha inkább régi autót vásárol, mint újat, miért olyan vonzóak az új energiájú használt autók?

"Most, hogy az új energiával rendelkező járműveket nagyon gyorsan frissítik, úgy érzem, hogy a tisztán elektromos járművek egy hatalmas elektronikai termék" - mondta Zhang úr, aki most vásárolt egy használt JK 001-et. "Megfizethetőbb új energiát vásárolni. használt autót, és a korai bevezetést követően eladhatja, hogy különböző új, energiahordozós járműtermékeket is kipróbálhasson."

Zhang úr véleménye szerint az új, energiafelhasználású autók vásárlása összhangban van a jelenlegi fogyasztói igényekkel, költséghatékony árakkal és különböző új, energetikai járművekkel kapcsolatos termékek kipróbálásának lehetőségével. Egyre több fogyasztó, mint például Zhang úr is fontolóra veszi az új energiafelhasználású autókat, amikor autót vásárol.

Az új energiafelhasználású autók üzemeltetői is intuitív módon érzik az új energiafelhasználású autók melegét. Wei úr, egy sanghaji új energiajármű-kereskedés vezetője bevallotta, hogy nagyon korán kezdett új energiás használt autók kiskereskedelmével foglalkozni, és ez úgy tűnik, mintha 2020-tól kitörne. "Először csak egy üzletünk volt, aztán együttműködtünk a dinnyemag platformmal az e-kereskedelmi csatornák fejlesztésében, és a lépték tovább bővült. Jelenleg három üzletünk van Sanghajban, egy 6000-7000 négyzetméteres kiállítási csarnokkal, 230-260 járműből álló árukészlettel Az új energiafelhasználású autók havi kiskereskedelmi eladásai akár 200 darabot is elérhetnek online és offline módban."

A piaci adatok ezt igazolják. A Kínai Autókereskedők Szövetségének adatai azt mutatják, hogy márciusban a nemzeti új energiafogyasztású használt autók összesen 91.500 járművet forgalmaztak, ami 41,4%-os növekedést jelent az előző hónaphoz képest, ami 63,5%-os növekedést jelent; Az idei év első negyedévében az országos új energetikai használt autókból összesen 245 600 járművet értékesítettek, ami 75,4%-os növekedés 2023 azonos időszakához képest, ami messze meghaladja a használtautó-piac általános növekedési ütemét és a különböző piaci szegmensek teljesítményét. .

Miért válasszon új energiafogyasztású használt autót?

Xiao Zhao mostanában az autókat is nézegeti, és azt tervezi, hogy vesz még egy új, energiafelhasználású autót. "Sokat kutattam az új energiahordozókkal kapcsolatban, és korábban is vásároltam új energiafelhasználású autókat." Xiao Zhao őszintén azt mondta: "Most egy új autó ára túl gyorsan csökken, és könnyen lehet nagy árcsökkentést vásárolni, és nagyon nagy a pszichológiai nyomás, de egy új, használt autó vásárlása nem fog aggódni. az árcsökkentésről."

Véleménye szerint az új és a használt autók tapasztalata megegyezik, nincs különbség, és ha gyakran cserélsz autót, nem veszítesz sokat. Az olyan fogyasztók, mint Xiao Zhao, nagyon gyakoriak az új energia-használt autók piacán.

Miért választják a fogyasztók új, energiafelhasználású autók vásárlását? Wei úr, egy új sanghaji energiajármű-kereskedés vezetője elmondta, hogy a felhasználók az autóhasználat költsége és a vezetési élmény miatt választanak új energiafelhasználású autókat. Elmagyarázta: Először is olcsó. Az új energiafelhasználású autók beszerzési költsége jóval alacsonyabb, mint az újoké, az ára pedig nagyon vonzó. Másodszor, az áram költsége alacsony, a karbantartási költségek pedig alacsonyak, ami tovább csökkenti az autó használatának költségeit. Ezen kívül az új energiahordozók nehéz akkumulátorokkal és stabil alvázzal rendelkeznek, különösen a nagy teljesítményű autók, amelyek jobbá teszik a vezetési élményt.

Ezért az új energiafogyasztású használt autókat vásárló fogyasztók először az akkumulátor élettartamát és árát nézik meg; másodszor pedig átvizsgálják a márkát, mert az új autók márkakockázata viszonylag nagy. "A piac gyorsan fejlődött, és az új, alacsony akkumulátor-élettartamú energiahordozók kivonultak a piacról." "Az új energetikai járművek visszavásárlásának és cseréjének gyakorisága magasabb, mint a benzines járműveké" - mondta.

Mr. Tao, egy másik új, energiahordozókkal foglalkozó járműkereskedés vezetője is ugyanezt a nézetet hangoztatta. Elmondta, hogy sok vásárló, aki a boltba jön megnézni az autót, többnyire célokkal és egyértelmű márkaszándékokkal érkezik. A helyszínen összehasonlítják az új energiafelhasználású és az új autók árát. Ha a használt autók árának nincsenek nyilvánvaló előnyei, néhány fogyasztó kivárja, és meglátja. "Az ár az egyik fő tényező, amely befolyásolja a fogyasztók autóvásárlását" - mondta Tao úr. "Jelenleg a tisztán elektromos járművek jelentik az új energia-használt autók értékesítésének fő típusát. A fogyasztók főként 25 és 45 év közöttiek, és főként belföldiek."

Az új energiafelhasználású autók árelőnye az új energetikai járművek alacsony értékmegtartásából adódik. A Guazi használtautó-platform nagy adatai alapján 2024 áprilisában számolják ki a különböző energiatípusú járművek éveken át tartó értékmegtartási rátáját. Az üzemanyaggal használt autók magasabb és viszonylag stabil értékmegtartási arányához képest az új energiafelhasználású autók első évi vesztesége 10%-kal több, mint a tüzelésű járműveké; januártól áprilisig a Guazi használtautó-platformon az új energiafogyasztású autók átlagos értékmegőrzési aránya 1 éven, 2 évig és 3 évig 60%, 51%, illetve 43%, ami egy két - fél éves kedvezmény. Ha hozzáadunk olyan tényezőket, mint az új autók árának csökkentése és a regionális árkülönbségek, az új energiafelhasználású autók ára gyakran lefelé fog ingadozni.

Ezért sok vállalkozás gyors be- és kilépési stratégiát alkalmaz az új energiafelhasználású autók gyors forgalmának fenntartása érdekében, hogy megbirkózzanak az áringadozások kockázatával. Például Mr. Tao autókereskedésének forgalmi ciklusa alapvetően körülbelül fél hónap, Wei úr autókereskedése pedig alapvetően egy hónap alatt képes egy raktárkészletet cserélni.

Bátran vásárolhatok új, energiatakarékos használt autót?

Az új, energiafelhasználású autókkal kapcsolatban sok fogyasztónak lehetnek aggályai: Vásárolhatnak-e bizalommal új energiafelhasználású autókat?

Még a "használt autók rutinjának" említése nélkül is, egyetlen akkumulátorprobléma sok fogyasztót aggodalomra késztet az új energiafelhasználású autók miatt. A First Electric, egy új energetikai vertikális weboldal felhasználói felmérésében a felhasználók 41%-a gondolja úgy, hogy az új energiafelhasználású autók akkumulátorának élettartama túl alacsony a vásárláshoz, és a felhasználók 29%-a aggódik amiatt, hogy az akkumulátor kapacitása komolyan leromlott.

Ráadásul az új energiafelhasználású autók még mindig feltörekvő piacot jelentenek, legyen szó árképzésről, tesztelésről vagy minőségbiztosításról, sok szempontból nincsenek kiforrott szabályok, ami valóban sok fogyasztót megállásra késztet.

A fizikai autókereskedések üzemeltetőinek, mint például Mr. Tao szemében, ha el akarja oszlatni az ügyfelek aggodalmait, tudatnia kell a felhasználókkal a jármű valós helyzetét, az akkumulátor csillapításának mértékét, és tudatnia kell a fogyasztókkal, hogy Az új és a használt autók azonos minőségbiztosítási jogokkal és érdekekkel rendelkeznek, és minden fogyasztót gondosan kiszolgálnak annak érdekében, hogy „őszintén és szívvel-szívvel bánjanak egymással”.

Egyes használtautó-platformokat gyártó cégek egy komplett és teljes szervizrendszer kiépítésével próbálják megoldani a fogyasztói aggodalmak kiváltó okát. Például az akkumulátor csillapításának problémája kapcsán, bár egyes külső felektől származó platformok képesek akkumulátorteszt-jelentéseket készíteni, ezeknek a tesztjelentéseknek a pontosságát még tesztelni kell, és a tényleges akkumulátor-élettartamot a fogyasztóknak vezetés közben ellenőrizniük kell.

Nemcsak az akkumulátor, hanem a használt autók állapotával kapcsolatos számos probléma sem fedezhető fel teljesen pusztán teszteléssel. A Guazi 2023-as második negyedéves járműállapot-adatai szerint a professzionális értékbecslők a járművek állapotával kapcsolatos problémák mintegy 83%-át statikus teszteléssel találják meg; Az autó átvételétől számított 7 napon belül a felhasználók a jármű állapotának körülbelül 17%-át találhatják meg dinamikus tesztvezetéssel. Annak érdekében, hogy a felhasználók 100%-ban megértsék a járművek állapotát, a Guazi megoldása egy „7 napos tesztvezetés” szolgáltatás elindítása. A hagyományos "rövid tesztvezetéshez" képest a szolgáltatás lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy hosszabb ideig mélyrehatóan megtapasztalják a járművet, így az akkumulátor állapotának észlelési adatait a tényleges hosszú távú tesztvezetési tapasztalattal kombinálva a fogyasztók pontosabban megérthetik. az akkumulátor tényleges működési állapota és a jármű átfogó teljesítménye.

Összegzés

A fogyasztók is tele vannak bizalommal az új energiafelhasználású autók jövője iránt. Mr. Ön nemrég vásárolt egy használt Neta V-t. Úgy véli, hogy az 50 000 körüli ár nagyon megfelelő, és a városi ingázás költsége is nagyon alacsony. "Nem kell attól tartanod, hogy csökkented az árat, ha új energiafogyasztású használt autót veszel, és nem veszítesz túl sokat, ha nem akarod kinyitni és eladni, illetve egy új háromelektromos rendszerét. Az energiahordozót nem könnyű összetörni, így nem kell aggódnia a minőségi problémák miatt." Véleménye szerint egy új energiaautó teljes mértékben kielégítheti saját autóigényét. Az ár költséghatékony, és a vezetési élmény is megvan, ami költséghatékonyabb. "Az új energetikai járművek piaca és technológiája folyamatosan fejlődik és érlelődik, és az új energiafelhasználású használt autók piaca egyre szabványosabbá válik. Mi, fogyasztók, nagyobb bizalommal fogunk vásárolni."

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------