Brazília Kína legnagyobb exportpiacává válik az új energetikai járművek számára

Áprilisban Kína tiszta elektromos és plug-in hibrid járművek exportja Brazíliába 13-szorosára nőtt az előző év azonos időszakához képest...

A legújabb iparági jelentések azt mutatják, hogy a kínai autógyártók nem európai piacokra terjeszkednek, különösen Brazíliában, miközben az Európai Unió szubvencióellenes vizsgálatot indított a kínai elektromos járművekkel kapcsolatban, ami az adatok szerint Belgiumot megelőzte a kínai NEV-export fő célpontjává.

Az Utasszövetség statisztikái szerint csak áprilisban a Kínából Brazíliába exportált tisztán elektromos és plug-in hibrid járművek száma éves szinten 13-szorosára, összesen 40 163 darabra nőtt, így Brazília Kína legnagyobb exportcikke. az új energetikai járművek piacán immár második egymást követő hónapban.

A brazil kormány azonban azt tervezi, hogy júliustól emeli az elektromos és hibrid járművek importvámát, hogy ösztönözze a hazai autógyártó ipar fejlődését. A politika változása arra késztetett néhány kínai autógyártót, hogy többet fektessenek be a helyi termelésbe Brazíliában. A BYD például gyártóbázist épít Brazíliában, és azt tervezi, hogy az év végén vagy 2025 elején kezdi meg a termelést. A Great Wall Motors azt is bejelentette, hogy brazil üzeme ebben a hónapban üzemel.

A teljes autóexportot tekintve Brazília Oroszország után áprilisban Kína második legnagyobb autóexportőre is lett. Cui Dongshu, az Utasok Szövetségének főtitkára úgy véli, hogy a nyugati szankciók által sújtott Oroszország várhatóan továbbra is Kína legnagyobb autóexport piaca lesz.

Az FCA adatai azt is kimutatták, hogy az év első négy hónapjában jelentősen csökkent a Kínából importált elektromos személygépjárművek száma olyan országokban, mint Spanyolország, Franciaország, Hollandia és Norvégia. Cui úr elmondta, hogy a kínai autógyártók aktívan keresnek új exportlehetőségeket Dél-Amerikában, Ausztráliában és az ASEAN-ban, annak ellenére, hogy az Európai Unió szubvencióellenes vizsgálatai megzavarták a kínai autóexportot az Európai Unióba.

Ami az export növekedését illeti, Kína Oroszországba irányuló autóexportja 23%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, 268 779 járműre az idei év első négy hónapjában. Ugyanebben az időszakban a Mexikóba és Brazíliába irányuló autóexport is 27%-kal, illetve 536%-kal nőtt, 148 705 és 106 448 járműre. Ezek a számok azt mutatják, hogy a kínai autógyártók alkalmazkodnak a globális piac változásaihoz, és folyamatosan új exportpiacokat fedeznek fel.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------------------