Az EXEED STERRA EXLANTIX ET és piaci pozicionálásának elemzése

Miután megszoktam, hogy a hazai autók legyőzik a Rolls Royce-ot a PPT-n, ami mindig a legjobb 5 millión belül, és a legjobb 10 millión belül, majd láttam, hogy az EXEED STERRA EXLANTIX ET kiveszi az Audi Q5L-t a tőzsdei konferencián, és aztán Kiabálva egy mondatot, hogy "a legjobb elektromos SUV 500 000-en belül", az az érzésem, hogy ez a társaság annyira őszinte és olyan visszafogott A társaság olyan őszinte, olyan visszafogott, olyan udvarias. Hiszen ha valaki a Rolls-Royce Cullinan és bármely hazai új energiájú SUV között választana, mindenki habozás nélkül az előbbit választaná.

A STERRA EXLANTIX ET, a kibővített hatótávolságú, tisztán elektromos mind az ideális probléma előtt áll, hogy a kiterjesztett hatótávolságú címke mélyen gyökerezik az emberek szívében és tudatában, és tisztán elektromos, de az emberek nem veszik meg egészen. hogyan tehetjük meg? Az extrém Krypton Azure Peng Avita és más tisztán elektromos autókkal foglalkozó cégek előtt az a probléma, hogy mindenki még mindig kevésbé bízik a tisztán elektromosságban, a kiterjesztett hatótávolság jól fogy. Kövessük? A STERRA EXLANTIX ET esetében nincs ilyen probléma, meg kell menteni a fáradtságot a kiterjesztett verzió megvásárlásával, a legjobb élményt szeretné megszerezni, a tisztán elektromos változatot megvenni, mindent meg kell tenni, mindent adni, a felhasználó kiválasztásának joga.

A hazai tüzelésű járművek alkonyati korszakában a Chery motortechnológiája is egyedülállónak számít az országban, ami a Chery tengerentúli export üzletágát is támogatja. A STERRA EXLANTIX ET a Chery első kiterjesztett hatótávú modellje, amely a Chery által kutatott és kifejlesztett, nagy teljesítményű, kiterjesztett hatótávolságú speciális motorral is fel van szerelve, 44,5%-os termikus hatásfokkal. Ezen túlmenően ennek a motornak nagyon jó üzemanyag-villamos konverziós hatásfoka is van, amely 1 liter üzemanyagból 3,65 kWh áramtermelést, a legjobb WLTC betáplált üzemanyag-fogyasztást, 5,2 l/100 km-t az azonos osztályba tartozó SUV-k esetében, valamint átfogó, 1518 km-es hatótáv teljes üzemanyaggal és teljes erővel.

A STERRA EXLANTIX ET Extended Range Edition akkumulátora sem kicsi, mindhárom változat 32 fokos akkumulátorral rendelkezik, amelyet a Ningde Times gyárt, és tisztán elektromos hatótávolsága 200 km. A STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition két akkumulátoros változatban kapható, 77 fokos, illetve 100 fokos akkumulátorral, és a maximális hatótávolság 760 km. Ami az akkumulátort illeti, a STERRA EXLANTIX ET is hajlandó költeni a költségeket, a Ningde Times Shenxing szupertöltött akkumulátorral, az egész rendszer 800 V-os nagyfeszültségű gyorstöltéssel, a leggyorsabb 11,5 perc alatt érhető el az energia pótlására. 475 kilométer. A Chery kiemeli az alacsony hőmérsékleten és alacsony fogyasztáson szerzett feltöltési és kisütési teljesítmény tapasztalatait is: mínusz 20 Celsius fokon mindössze 24 perc alatt tölti fel a teljesítmény 20%-ról 80%-ára alacsony hőmérsékletű környezetben és olyan körülmények között. 20%-kal alacsony teljesítmény mellett 100 km-re is felgyorsul havon és jégen mínusz 20 Celsius-fokon, 5,46 másodperces gyorsulást érve el.

Kiváló futómű, jó pilótafülke, intelligens vezetési indítás Általánosságban elmondható, hogy sok új autógyártó erő hangsúlyozza az intelligens pilótafülke szintjét, valamint az intelligens vezetés szintjét, majd rámutat arra, hogy a jövőbeli trend az, hogy „az autó ül” vezetés nélkül”, de a veterán autógyártó vállalkozások továbbra is odafigyelnek a vezetési élményre, valamint a megfelelő futómű-tuningra és így tovább. A STERRA EXLANTIX ET szintén ritka, az alváz bevezetésében a hangsúlyt az új energiájú járművekre helyezik. Ugyanakkor Chery itt is ritkán üvöltötte: „A milliós kategóriás luxusautó kardánkardán intelligens alvázának vezetési vezérléséhez hasonló STERRA EXLANTIX ET-t” végre meghaladta az 500 000-et, ami a milliós luxusautók standardja. Ez a Gimbal intelligens alváz magas szintű, dupla lengőkaros kialakítást kapott, és IAS intelligens légrugós felfüggesztéssel és CDC elektromágneses csillapító rendszerrel van felszerelve, amely képes ezredmásodpercenkénti aktív és folyamatos felfüggesztési csillapítást elérni, egyensúlyt teremtve a manőverezés és a kényelem között.

Ezenkívül a STERRA EXLANTIX ET hatdugattyús rögzített féknyergeket alkalmaz, amelyek féktávolsága 34,8 méter 100 kilométerenként, fordulási sugara 5,65 méter, maximális gázolási mélysége 700+50 mm, amely képes megbirkózni a heves esőzésekkel és vizes utak. Fülke és intelligens vezetés, a STERRA EXLANTIX ET mérete közepes és nagy, az autó hossza, szélessége és magassága 4955 × 1975 × 1698 mm, tengelytávja a teljes 3 méter, az utastér effektív területe 3,45 m³, plusz 1,57 négyzetméter A lombkorona áttetsző területe miatt az autó tágas áteresztőképessége minden bizonnyal erősebb, mint a Q5L.

A kényelem szempontjából a STERRA EXLANTIX ET is jó választást kínál: Nuprima mikro-velúr matt bőr, a fő vezető luxus extra széles audio fejtámlái, 16 irányban elektromos lebegő zéró gravitációs utasülés és négy irányban elektromosan állítható hátsó ülések, a nulla gravitációs utasülés, a fő utas- és utasoldali szellőzés, valamint a fűtés és a masszázs szintén minden modellben alapfelszereltség, kivéve a kolduskiadást. Ami a hangélményt illeti, akár 23 kiváló minőségű hangszóró + 2880 W csúcsteljesítményű Lion Melody hangrendszer, valamint első és hátsó ablakok 6 mm-es dupla laminált néma üveg.

A STERRA EXLANTIX ET a Chery legújabb generációs EEA 5.0 elektronikus és elektromos architektúráját alkalmazza, a csúcskategóriás változat 30 intelligens vezetési érzékelővel van felszerelve, beleértve a LIDAR-t, valamint egy NVIDIA Orin chipet, az 508 pedig NVIDIA Orin chipet, és az 508-as NVIDIA Orin chippel van felszerelve. A csúcskategóriás változat 30 intelligens vezetési érzékelővel, köztük a LIDAR-ral és egy NVIDIA Orin chippel van felszerelve, 508 TOPS aritmetikai teljesítménnyel, amely elegendő a teljes jelenetet átfogó intelligens vezetési funkció támogatásához.

Természetesen Chery intelligens vezetése még gyerekcipőben jár, de a múlt hónapban Chery párttitkára és elnöke, Yin Tongyue megnyitotta a Peking-Tianjin intercity, magas szintű intelligens vezetési, hosszú távú élő kihívást, a STERRA EXLANTIX ET végig nagy sebességű pilótavezetést ért el. a mesterséges 0-ás átvétel, automatikus be- és kikapcsolási rámpák, előzési sávváltás és egyéb műveletek. Összességében a STERRA EXLANTIX ET továbbra is az a fő hangsúly, amit akarsz, először oldd meg a problémát, hogy van-e, majd oldd meg a jó vagy rossz problémát, elvégre most az elektronikus elektronikus architektúra, minden lehet OTA .

A BBA alaptányérja kezdett meglazulni, és mindenki le akart vágni egy szelet tortát. Bár a PPT-n azt mondták, hogy „tisztelet az Audi Q5L előtt”, a STERRA EXLANTIX ET valójában mindig is lógni akart, sőt a méretben, a pilótafülke kényelmében. intelligens vezetési szint, az Audi Q5L valóban ismét hátrányba került. Az Audi Q5L, mint a luxusterepjárók belépőmodellje, immár több mint 10 000 darabot adnak el havonta, ami meghaladja a Chery összes SUV-jának eladásait, csak a Tiggo-val.

8 még folyamatban van.

2024-re bizonyos mértékig visszaesett a BBA piaci pozíciója Kínában, egyrészt az értékesítés volumene kezdett csökkenni évről évre, de az eladások átlagára is csökkent, és a preferenciális ereje is nagyobb. Tehát 2024-ben Kína új energiajárműjének fő feladata a következő lesz: a BYD bevezette a vegyesvállalatot, a hazai sláger a BYD-et, majd a srácok mindegyike kap valami csúcskategóriás márkát, amely úgy tesz, mintha eltalálná a Porsche Rolls-Royce-ot, sőt, a BBA-t. de csak Chery őszintébb, mondta világosan, hogy a STERRA EXLANTIX ET eltalálja az Audi Q5L-t, az EXEED a Chery Group márkapiramisa a torony csúcsán, hogy az EXEED a márka csúcsa legyen, az EXEED pedig a torony. Az EXEED a Chery Group márkapiramisának csúcsa, és ahhoz, hogy az EXEED a Chery BBA-ja legyen, a STERRA EXLANTIX sorozat a torony csúcsának ékköve.

A STERRA EXLANTIX ET tőzsdei bevezetése után Chery természetesen nagy reményeket fűz, hogy az Audi Q5L-hez képest benchmarkot tud majd végezni, és havi 10 000 darabot ad el, majd az EXEED márka átlagárát több mint 200 000 jüanra hozza. 2024-ben a kínai autóipari vállalatokon belül a Chery profitál majd az exportvolumen megugrásából. A 2024-es kínai autógyártó cég, a Chery az exportvolumen megugrásának köszönhetően összességében az eladások növekedése a legjobb a hazai márkák között, másrészt a Chery csúcskategóriás cégei is remélik, hogy az új energia, amely EXEED márka a STERRA EXLANTIX sorozat alatt felelőssége, hogy menjen a hatása a BBA. Chery fényes márka, majd továbbra is pragmatikus, hogy nyissa meg a BBA belül a leggyengébb Audi.