A Denza Z9 GT Black Warrior Edition Combat Feeling-el mutatkozott be

Néhány napja megszereztük az internetes platformról valódi autós képeket a Denza Z9 GT Darth Vader verziójáról. Ez az autó hárommotoros független hajtást valósít meg, és hátsókerék-kormányzási technológiával van felszerelve. Ráadásul Zhao Changjiang, a Denza vezérigazgatója, aki most vezette a modellt, azt mondta, hogy hamarosan műszaki konferenciát tart a Denza Z9 GT-ről, és ezzel párhuzamosan megkezdi az előértékesítést.

A Denza Z9 GT közepes és nagy GT szedánként van pozicionálva, vadászkupé formájú, teljesítményben kapható plug-in hibrid változat és tisztán elektromos változat is. Ennek a valódi felvételnek a Darth Vader változata egy tisztán elektromos modell, a három motor maximális teljesítménye közel 1000 lóerő.

Wolfgang Iger, a BYD globális tervezési igazgatója által vezetett csapat tervezte. Az elülső felület zárt hűtőrácsot kapott, és egy 3D-s világító márkalogó lóg, valamint a tisztán elektromos modell elülső csomagtartóval is rendelkezik. Az elülső burkolat egy AGS aktív légbeszívó rácsot kapott, amely háromlépcsős kialakítást mutat. Az alján található elülső ajak „széllapát” formájú, és mindkét oldalon mély mozgásterelő hornyok vannak elhelyezve, amelyek elvezetik a hőt az autó elején lévő berendezésből. Az elülső burkolat mindkét oldalán lidarok találhatók, ami azt jelenti, hogy az igazi modellt az "Eye of the Gods" csúcskategóriás intelligens vezetéstámogató rendszerrel látják el.

Az általános „Darth Vader” öltözet ennek a Denza Z9 GT-nek a fénypontja, amely a feszültség erőteljes auráját mutatja. Hátsó súlyponti kialakítást alkalmaz, így hátulról vadászó sportautó karosszériát hoz létre, és keret nélküli ajtókkal, elektromos szívóajtókkal, 21 hüvelykes sportkerekekkel, piros első négydugattyús féknyergekkel és speciális "Z" díszítővonallal van felszerelve. amely az oldalszoknya helyzetéig nyúlik és hátra van összekötve és körülveszik. A karosszéria méretét tekintve az új autó hossza, szélessége és magassága 5180 (5195)/1990/1500 (1480) mm, a tengelytáv pedig 3125 mm.

Az autó hátulján a Z9 GT egyik fénypontja a csomagtartó felett emelhető elektromos hátsó szárny, a tető feletti nagyméretű légterelő, valamint a sportos, diffúzoros aljzatkörnyék, amely még jobbat hoz. dinamikus sportos légkör.

A belső részben a korábbi kémfotók tanúsága szerint a Denza Z9 GT középkonzol-elrendezése nem sokban tér el a Denza N7-étől. A kormány eleje teljes LCD-mérővel, a középső része lebegő LCD-képernyővel, az utasülés oldala pedig szórakoztató LCD-képernyővel van felszerelve. A különbség elsősorban az ütközőből és a kartámaszból adódik. A Denza Z9 GT kristálydugókat használ, és a gombok területe vízszintes elrendezésű, helyettesítve a Denza N7 függőleges gombelrendezését.

Ami a teljesítményt illeti, a Denza Z9 GT a Yunchan-A intelligens légkarosszéria-vezérlő rendszert alkalmazza (főleg légrugózás). A tisztán elektromos változat elöl három, 230 kW-os, hátul 240 kW + 240 kW-os motorral van felszerelve, amelyek együttes maximális teljesítménye 710 kW (966 lóerő), maximális sebessége pedig 240 km/h. Az akkumulátor kapacitása 100,096 kWh, a maximális hatótáv 630 km. A plug-in hibrid változat 2,0 tonnás motorral és három hajtómotorral (elöl 200 kW, hátul 220 kW + 220 kW), 640 kW (870 lóerő) együttes teljesítménnyel, 38,512 kWh akkumulátorkapacitással és tisztán elektromos hatótávolsággal rendelkezik. 161 km-ről.

Az Aecoauto már fogad rendeléseket!