Az amerikai elektromos járművek üzemanyagköltség-megtakarítási lehetősége 10 000 dollár 100 000 mérföldenként

Minél nagyobb a jármű, annál nagyobb az üzemanyagköltség-megtakarítás lehetősége. A villamosított szállítás egyik fő előnye az üzemanyagköltségekhez képest alacsonyabb energiaköltség. A költségmegtakarítási lehetőség járműkategóriánként eltérő.

Az Argonne National Laboratory jelentése szerint "A hálózatról tölthető elektromos járművek elfogadása: helyi üzemanyag-felhasználás és üvegházhatású gázok csökkentése az Egyesült Államokban, minél nagyobb a jármű, annál nagyobb az üzemanyagköltség-megtakarítási lehetőség általában. Ennek oka, hogy a nagyobb járművek több üzemanyagot fogyasztanak mint a kisebb járművek."

Az Energiaügyi Minisztérium Járműtechnológiai Hivatala kiemelte az Argonne National Laboratory becsült üzemanyagköltség-megtakarítási potenciálját a benzinüzemű járművek irányítószám-szintű, azonos méretű (teljesen elektromos vagy plug-in hibrid) elektromos járművekre való cseréjére az energiafelhasználás kiküszöbölése érdekében. /államok közötti üzemanyagköltség-különbségek az országos átlag számításánál.

A kisteherautókban van a legnagyobb lehetőség az üzemanyagköltségek megtakarítására, ha az adatokat nemzeti szinten összesítik – körülbelül 0,14 dollár mérföldenként, ha elektromos járművekre cserélik őket.

A következő két járműtípus a kisteherautók és a SUV-k, 0,11 dollár mérföldenként. Ha az üzemanyagköltségek részleges csökkentése érdekében a járműveket konnektorról tölthető hibridekre (PHEV) cserélik le, a költségmegtakarítás lehetősége jelentősen csökken.

Az üzemanyag-megtakarítás lehetősége a hagyományos elektromos járművekről a konnektorról tölthető elektromos járművekre való váltáskor a következő

Érdekes módon a normál autó majdnem ugyanolyan teljes költségmegtakarítási potenciállal rendelkezik, 0,10 dollár mérföldenként, mint a furgon és a SUV. A becslések szerint a megtakarítás a crossover haszonjárművek (CUV) és a sportautó esetében a legalacsonyabb. Egyébként a sportautó PHEV változata "kevesebb, mint 0,00 dollár megtakarítást jelent" (tudásunk szerint kevesebb, mint 1 cent).

Feltételezve, hogy az országban mérföldenként legalább 0,10 dolláros átlagos megtakarítást ér el a legtöbb jármű, beleértve az autókat, SUV-okat, kisteherautókat és pickupokat, legalább 30 dollárról beszélünk 300 mérföldenként, vagy csak 100 dollárról 1000 mérföldönként. 100 000 mérföld után a megtakarításnak több mint 10 000 dollárnak kell lennie.

Végső soron teljes villamosításra van szükség az üzemanyag-megtakarítási lehetőségek teljes kihasználásához. Azonban időbe telhet, amíg az autóipar készen áll arra, hogy teljesen elektromos egyenértékű eszközöket fejlesszen ki minden járműosztályban, és elfogadható áron kínálja a tömeges bevezetést. Ez egyes alkalmazásokra jobban összpontosít, mint másokra – például a távoli vontatási lehetőséggel rendelkező pickupok kihívást jelentenek.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------