Kína Elektromosan feltöltött auto Gyártó, beszállító, gyár

A közelmúltban az ONVO L60-ról, a NIO márkáról szóló releváns információk nyilvánosságra hozatala mindenkiben felkeltette a találgatásokat. Az előző, 2024-es Pekingi Autószalonon nem adtak ki olyan információt, amelyről elmondható, hogy étvágygerjesztő lenne.

A Nio Ledao márkája a napokban jelentette be első termékének, a Ledao L60-nak az eladás előtti árát 30 669 dollárra, ami 4 184 dollárral olcsóbb, mint a konkurens modell, a Tesla Model Y kikiáltási ára. A cég vezérigazgatója, Li Bin kezdte az eseményt elmagyarázza a "Ledao" jelentését.

Helyi idő szerint 21-én, kedden este az Európai Unió Kínai Kereskedelmi Kamara közleményt adott ki az X hivatalos fiókjában, amely szerint belső forrásokból értesült arról, hogy Kína fontolóra veheti a nagy lökettérfogatú motorral szerelt import autók ideiglenes vámtételének emelését.

A közelmúltban Dr. Zhu Ling, a ZEEKR Intelligens Technológia alelnöke közzétette a ZEEKR 7X legújabb, nagy felbontású hivatalos képeit a közösségi platformokon, négy színben: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey és Polar Night Black. Az autó a SEA hatalmas architektúrájára épül, az egész sorozat 800 V-os nagyfeszültségű platformot alkalmaz, ötüléses, közepes méretű SUV-ként van elhelyezve, és hátsókerék-meghajtású/négykerék-hajtású változatokat kínál.

Néhány nappal ezelőtt a Hongmeng Zhixing hivatalosan is kiadta a Zunjie első előzetesét, amely hivatalosan a Zunjie S800 nevet viseli, és a tervek szerint november 26-án jelenik meg hivatalosan. Az új autót korábban a Guangzhou Autószalonon nagyra értékelték, és a Maybach S-osztályt célzó milliókategóriás nagy szedánként helyezték el. A korábbi hírek szerint az új autó 2025 tavasza előtt kerül forgalomba, a Zunjie második modellje pedig 2025 végén kerül piacra.

A legfrissebb médiajelentések szerint a Tesla kifejezetten Kína számára kifejezetten egyszerűsített Y-változatot fejleszt ki-a világ legnagyobb piacát a legkeresettebb elektromos autók számára. A kínai csapata vezetésével az új modell megtartja a meglévő akkumulátort, a hajtóművet és az alvázkonfigurációkat a termelés felgyorsítása érdekében, miközben a nem alapvető jellemzőket vágja. A stratégia célja az értékesítési táblázatok domináns helyi EV márkáinak fokozódó versenyének leküzdése, bár a Tesla China még nem hivatalosan meg kell erősítenie a tervet.