Kína Honda jármű Gyártó, beszállító, gyár

Az intelligencia hulláma már végigsöpört az autóiparon. A már piacon lévő modellek esetében az árelőnyök és a konfigurációs frissítések is elengedhetetlenek, ha továbbra is meg akarjuk őrizni vagy javítani szeretnénk jelenlegi versenyképességüket. A 2024-es Pekingi Autószalonra a NIO bemutatta a 2024-es NIOES7 modellt, vessünk egy pillantást azokra a szempontokra, amelyekben az új modell tele van őszinteséggel.

Ahogy egyre több kínai új energiaautó-gyártó cég bővíti piacát Európában, Kínából fejlett és olcsó elektromos járművek kerülnek be Európába, Von der Leyen, az Európai Unió elnöke pedig kijelentette, hogy az Európai Unió kész büntetővámokat kivetni a kínai autóimportra.

A GAC Trumpchi közepes és nagy MPV - E9 szupergyors töltésű verziója 2024. november 12-én jelenik meg. Kiderült, hogy az autó 8 perc alatt töltődik fel 80%-ra, ami jelentősen optimalizálja a töltési időt. Összesen 6 modell van eladó.

2024. november 18-án a Chery hivatalosan is bejelentette, hogy hivatalosan is piacra dobták Fengyun T9 ultra-hosszú állóképességű modelljét. Az új autó megjelenésében és belsejében nincs jelentős változás, de az erőátviteli rendszert egysebességesről frissítik. DHT egy 3 sebességes DHT hibrid speciális sebességváltóval, 34,46 kWh-s lítium-vas-foszfát akkumulátorral és tiszta akkumulátor-élettartammal CLTC körülmények között elérheti a 210 kilométert.

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!

A költségek csökkentésére, a biztonság növelésére és a szállítási határidők betartására irányuló nyomás kíméletlen a haszongépjárművek világában. Évekig az intuícióra és a kézi naplókra hagyatkoztunk, de az adatok mindig hiányoztak. Ez megváltozott, amikor az EXV telematikát integráltuk működésünkbe.