Kína Tiszta elektromos autó Gyártó, beszállító, gyár

Nemrégiben megtudtuk, hogy a Honda Ye márka, a GT második modellje debütál a Sanghaji Autószalonon. Mint a Honda márka vadonatúj, tiszta elektromos járműve, ez a modell mélyen integrálja a Honda sportgénjeit, amelyek a mai napig átjutottak az intelligens technológiával. A tavalyi Pekingi Autószalonon a Ye GT Concept Car Honda új elektromos márkáját, a "Ye" -et mutatták be. Az új autót közepes méretű, tiszta elektromos kupéként helyezik el.

A BMW Group vezérigazgatója (Oliver Zipse) a múlt szerdai pénzügyi eredményértekezleten ismét keményen bírálta a kínai elektromos járművekre tervezett EU-vámokat, és javasolta a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó értékelési célok visszaállítását.

Néhány napja a Hongmeng Zhixing kiadta a :Zhijie R7-et A kiterjesztett hatótávolságú változat december 19-én jelenik meg, és ez lesz az első hibrid modell a Zhijie sorozatban. A tisztviselő elmondta, hogy az új autónak három jellemzője lesz: "szuper jó megjelenés, szuper csendes és szuper hosszú út". Általánosságban elmondható, hogy a kiterjesztett hatótávolságú változat kikiáltási ára alacsonyabb lesz, mint a tisztán elektromos modellé.

Ez az együttműködés a Hyundai Motor Group következő generációs intelligens pilótafülke-platformjának diverzifikált termékei körül forog, amelynek célja a Hyundai átfogó versenyképességének és üzleti skálájának megerősítése a kínai és a globális piacokon az előnyös erőforrások megosztásával. Ez hatékonyan elősegíti a Hyundai SDV (szoftver által meghatározott jármű) stratégiájának végrehajtását. Ezenkívül az együttműködés kiterjed a mély ipar-akadémia-kutatási együttműködésre. Az ipari és szolgáltatás-orientált egyetemi partnerségek révén a három fél megosztja az ipar, a piac és a legmodernebb technológiai információkat, tovább integrálja az ipari lánc-erőforrásokat, felszabadítja a szinergetikus innovációs potenciált, és elősegíti az intelligens járműtechnológiák gyors iterációját és forgalmazását.

Ahogy egyre több kínai új energiaautó-gyártó cég bővíti piacát Európában, Kínából fejlett és olcsó elektromos járművek kerülnek be Európába, Von der Leyen, az Európai Unió elnöke pedig kijelentette, hogy az Európai Unió kész büntetővámokat kivetni a kínai autóimportra.

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!