Kína Elektromos busz Gyártó, beszállító, gyár

2023-ban Kína gépjárművei 4,91 millió járművet exportálnak, amivel először vált a világ legnagyobb exportőre. Közülük 1,203 millióval exportálnak új energetikai járműveket. Megkezdődött a nagy hajózás korszaka, amely különös és fáradságos harctörténeteket rejt magában. Ez a cikksorozat elsősorban azt rögzíti, hogy a kínai autógyártók hogyan mennek külföldre, hogy új lehetőségeket találjanak az elektromos és intelligens globális autóipar új mintájában.

Az új autó új platformra épül. A jövőben 5 külső színben + 2 belső színben (nyugodt fekete és elegáns fehér) lesz elérhető, és áprilisban kerül forgalomba. Érdemes megemlíteni, hogy a jelenleg eladó Baojun Yue-nak csak háromajtós változata van.

Nemrégiben elindították a Joyous Joyous Wilderness Edition 2025 -es modelljét, 191 900 jüan árcédulával. Az új jármű kompakt SUV-ként van elhelyezve, és csúcskategóriás modellként egy új csomagtérajtó-összecsukható táblával rendelkezik a jelenleg eladó modellekhez képest.

A közelmúltban a SAIC Roewe Automobile hivatalosan kiadta a két Roewe koncepcióautó teaser képeit. Ezt a két autót Josef Kaban tervezte, értelmezve a "Kína gyöngy" tervezési koncepcióját, és azt tervezik, hogy hivatalos debütálják a Shanghai Autószalonon, április 23 -án.

A közelmúltban, Josh Byrnes, a média személyiség megosztotta az interneten a Mazda Mazda 6E (az EZ-6 néven ismert) turné-változatának koncepcióját. A jármű klasszikus lövöldözős fék kialakításával rendelkezik, amely azonnal felhívja a figyelmet. Josh úgy gondolja, hogy ez a Mazda Mazda 6e túra, amely egy-hat motorral van felszerelve, elhelyezve azt, hogy közvetlenül versenyezzen a BMW M340I, az Audi S5 Avant és a Mercedes-AMG C43-mal.

Ez az együttműködés a Hyundai Motor Group következő generációs intelligens pilótafülke-platformjának diverzifikált termékei körül forog, amelynek célja a Hyundai átfogó versenyképességének és üzleti skálájának megerősítése a kínai és a globális piacokon az előnyös erőforrások megosztásával. Ez hatékonyan elősegíti a Hyundai SDV (szoftver által meghatározott jármű) stratégiájának végrehajtását. Ezenkívül az együttműködés kiterjed a mély ipar-akadémia-kutatási együttműködésre. Az ipari és szolgáltatás-orientált egyetemi partnerségek révén a három fél megosztja az ipar, a piac és a legmodernebb technológiai információkat, tovább integrálja az ipari lánc-erőforrásokat, felszabadítja a szinergetikus innovációs potenciált, és elősegíti az intelligens járműtechnológiák gyors iterációját és forgalmazását.