Kína Elektromos meghajtású teherautó Gyártó, beszállító, gyár

Miután megszoktam, hogy a hazai autók legyőzik a Rolls Royce-ot a PPT-n, ami mindig a legjobb 5 millión belül, és a legjobb 10 millión belül, majd láttam, hogy az EXEED STERRA EXLANTIX ET kiveszi az Audi Q5L-t a tőzsdei konferencián, és aztán Kiabálva egy mondatot, hogy "a legjobb elektromos SUV 500 000-en belül", az az érzésem, hogy ez a társaság annyira őszinte és olyan visszafogott. A társaság olyan őszinte, visszafogott és udvarias.

2023-ban a BYD 3,02 milliós eladási rekorddal először került be a világ 10 legnagyobb autógyártó vállalata közé, és napjainkban is világelső az új energetikai járművek terén.

Az AECOAUTO június 4-i híre szerint Japán Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztériuma június 3-án arról számolt be, hogy a Toyota, a Honda, a Mazda, a Yamaha és a Suzuki csalást követtek el a járműgyártási tanúsítvány megszerzésekor.

Az Európai Unió Bizottsága június 12-én előzetes döntést hozott az elektromos járművek szubvencióellenes vizsgálatáról Kínában, amelyben ideiglenes kiegyenlítő vámok kivetését javasolja a Kínából importált elektromos járművekre.

December 10-én Wuling Hongguang MINIEV négyajtós változata a hivatalos térképen megjelent, az új autó mikroelektromos autóként van elhelyezve, három nagy felbontású színben, négyajtós négyüléses kialakítással kerül piacra, az új az autót a közeljövőben megnyitják foglalásra.

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!