Kína Elektromos működtetésű automata Gyártó, beszállító, gyár

Lehet, hogy a környezet akkoriban nem volt megfelelő. A következő években ezek a kínai márkák mind feladták a sportkocsik gyártásának ötletét. Csak 2016-ban jelent meg az emberek előtt egy újabb kínai sportautó, vagyis a Qiantu K50. A sportkocsi ebben az időben már nem hasonlítható össze azokkal az autókkal, amelyek az ellenkező irányba jöttek.

Örömmel osztom meg, hogy az új Volkswagen ID.4 CROZZ a Guangzhou Autószalonon debütál. Ez a modell elegáns, új, füstölt-fekete megjelenési csomaggal rendelkezik, amely megfeketedett keréktárcsákkal, hátsó feliratokkal és ablakborításokkal erősíti sportos megjelenését. A teljesítményopciók között szerepel egy 170 vagy 204 lóerős egymotor és egy 313 lóerős kettős motor, amelyek 442-600 km-es hatótávolságot kínálnak CLTC körülmények között.

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!

Nagyon meglepett, hogy 2024-ben egy ilyen érdekes kisteherautót látunk. Mr. Lei Jun a Xiaomi SU7 konferencián sok időt töltött a Xiaomi SU7 elülső csomagtartó bemutatásával, és sikeresen összekötötte a nagy első csomagtartót, az integrációt és az előrehaladást, a tényleges használattól kezdve az első csomagtartónak nagyon sok felhasználási forgatókönyve van. . De nyilvánvaló, hogy az első csomagtartó nem kizárólag az autókra vagy a terepjárókra vonatkozik, és most végre megérkezett az első első csomagtartós kisteherautó Kínában.

Az E-TNGA 2.0 platformon épített all-elektromos Toyota C-HR+egymotoros (FWD) és kettős motoros (AWD) konfigurációkat kínál, maximális tartománya 600 km. A 2750 mm -es tengelytávval ellátott tengelytávval a városi cirkáló és a BZ4X között helyezkedik el. A tengerentúli indítás 2025 végéig rangsorolja a városi és távolsági vezetés hatékonyságát és teljesítményét.

Személygépjárművek vásárlása egy vállalkozás számára nem csupán „modell kiválasztása és rendelés leadása”. Az igazi fejfájás később jelentkezik: váratlan megfelelőségi követelmények, késleltetett szállítási papírmunka, nem megfelelő specifikációk (bal vagy jobbkormányos, töltési szabványok, szerelési különbségek), rossz alkatrészek elérhetősége és tisztázatlan garanciális felelősség.