Kína Hibrid autóipar Gyártó, beszállító, gyár

Miután megszoktam, hogy a hazai autók legyőzik a Rolls Royce-ot a PPT-n, ami mindig a legjobb 5 millión belül, és a legjobb 10 millión belül, majd láttam, hogy az EXEED STERRA EXLANTIX ET kiveszi az Audi Q5L-t a tőzsdei konferencián, és aztán Kiabálva egy mondatot, hogy "a legjobb elektromos SUV 500 000-en belül", az az érzésem, hogy ez a társaság annyira őszinte és olyan visszafogott. A társaság olyan őszinte, visszafogott és udvarias.

A BMW Group vezérigazgatója (Oliver Zipse) a múlt szerdai pénzügyi eredményértekezleten ismét keményen bírálta a kínai elektromos járművekre tervezett EU-vámokat, és javasolta a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó értékelési célok visszaállítását.

A közelmúltban Dr. Zhu Ling, a ZEEKR Intelligens Technológia alelnöke közzétette a ZEEKR 7X legújabb, nagy felbontású hivatalos képeit a közösségi platformokon, négy színben: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey és Polar Night Black. Az autó a SEA hatalmas architektúrájára épül, az egész sorozat 800 V-os nagyfeszültségű platformot alkalmaz, ötüléses, közepes méretű SUV-ként van elhelyezve, és hátsókerék-meghajtású/négykerék-hajtású változatokat kínál.

Ha azt akarod mondani, hogy melyik modell a legmenőbb ma, az is egy SUV, ha a világot nézed! A Nemzetközi Energia Ügynökség új elemzése szerint 2023-ban a SUV-k a globális autóeladások 48%-át tették ki, ami azt jelenti, hogy majdnem minden második eladott autóból egy SUV. Kínában az autóeladások idén januárban mintegy 2,439 millió darabot tettek ki, ebből 1,149 millió SUV volt, ami szintén meghaladta a 47%-ot. A kínaiak nagyon szeretik a terepjárókat, szóval mikor indult az első SUV? Ma fedezzük fel a SUV-k történetét Kínában.

Az új modell kis SUV-ként pozicionálva a Binyue Cool módosított modellváltozata, főként a külső és a belső fejlesztéssel.

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!