Kína Hibrid nehéz teherautók Gyártó, beszállító, gyár

Nemrég hivatalosan is megnyílt a BYD első üzlete a karibi régióban Port of Spainben, Trinidad és Tobago fővárosában. Az eseményen mintegy 200 ember vett részt, köztük a Kínai Népköztársaság trinidad és tobagói nagykövete, valamint Trinidad és Tobago turisztikai, kulturális és művészeti minisztere, Mitchell.

Szeptember 12-én hivatalosan is bemutatták az új Toyota RAV4-et, összesen 9 modellel az új autóból, 23 915 és 41 943 dollár közötti áron, a kikiáltási árat pedig 945 dollárral csökkentették. Az új modell a Fashion PLUS Edition külső és belső fejlesztéseire összpontosít. Az új vásárlók akár 45,07 dolláros kedvezményben részesülhetnek, a hivatalos ár pedig 1126 dollárra csökken, valamint további 3380 dollárnyi hivatalos korlátozott idejű jog és kamat (szeptember 30-tól). 0 előleg és akár 5 éves törlesztőrészlet.

A 2024-es Tiencsin Autószalonon a BYD Hiace 05 DM-i nyilvános megjelenést mutatott be. Korábban már hivatalosan is piacra dobták a járművet, összesen 4 modellel és 16.230-20.546 dollár közötti árkategóriával. A Hiace 05 DM-i kompakt SUV-ként van felszerelve, és 1,5 literes plug-in hibrid hajtáslánccal lesz felszerelve, amely a BYD legújabb DM5.0 plug-in hibrid technológiájával van felszerelve, és az üzemanyag-takarékosságra összpontosít.

2024. november 6-án hivatalosan is bemutatkozott az AION RT, öt konfigurációs változattal, 520 és 650 kilométeres hatótávval. Az új autót közepes méretű tisztán elektromos autóként pozícionálják, az AEP 3.0 tiszta szint állomás építette, a magas felszereltségű modell Lidarral, a fejlett intelligens vezetés alkalmazásával és a piacra szállítással van felszerelve.

Az új autót hivatalosan a 2024-es Guangzhou Autószalonon mutatták be.
Két változata van: teljes töltésű és plug-in hibrid, összesen 5 típussal. Közepes és nagy méretű járműként helyezték el.

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!