Kína Tiszta elektromos jármű Gyártó, beszállító, gyár

Február 24 -én megtudtuk a Dongfeng Peugeot közvetlen értékesítési központjának video -számlájáról, hogy a 2025 -ös Dongfeng Peugeot kereskedő konferencián egy új, "Shijie" nevű márkát mutattak be. Érdemes megemlíteni, hogy az Ipari és Információs Minisztérium korábban bejelentett Dongfeng Fukang 06 modellje új logót tartalmaz, és a "Hedmos" márka azonosítója, amely megfelel a "Shijie" -re vonatkozó információkkal, ami azt sugallja, hogy ez lehet az első modell ennek alatt. Új márka.

Augusztus 1-jén Gu Huinan, a Hyper márkamenedzsere bejelentette, hogy a Hyper SSR, Kína első sorozatgyártású szuperautójának tengerentúli változata hivatalosan is legördült a futószalagról. Azóta a kínai szuperautók elérték első tömegexportjukat, és a kínai autómárkák ismét komoly lépést tettek a világ felé, újabb mérföldkövet írva a kínai autófejlesztés történetében.

A tisztviselőtől megtudtuk, hogy az új, Zhidou márkanév alatti mikro elektromos jármű hivatalosan is bemutatásra kerül – a Rainbow, összesen 5 konfigurációval az új autóhoz. Az új autó okos és aranyos dizájnt kínál, a konfiguráció pedig viszonylag jó alapvető.

A legfrissebb médiajelentések szerint a Tesla kifejezetten Kína számára kifejezetten egyszerűsített Y-változatot fejleszt ki-a világ legnagyobb piacát a legkeresettebb elektromos autók számára. A kínai csapata vezetésével az új modell megtartja a meglévő akkumulátort, a hajtóművet és az alvázkonfigurációkat a termelés felgyorsítása érdekében, miközben a nem alapvető jellemzőket vágja. A stratégia célja az értékesítési táblázatok domináns helyi EV márkáinak fokozódó versenyének leküzdése, bár a Tesla China még nem hivatalosan meg kell erősítenie a tervet.

A BMW Group vezérigazgatója (Oliver Zipse) a múlt szerdai pénzügyi eredményértekezleten ismét keményen bírálta a kínai elektromos járművekre tervezett EU-vámokat, és javasolta a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó értékelési célok visszaállítását.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy az Aito M8 áprilisban indul. Korábban a járművet a Shanghai Autószalonon áprilisban debütálták, májusban eladásra kerülnek, és júniusban kezdik meg a szállításokat. Várható, hogy a teljes ütemterv felmozdítható. Referenciaként az Aito M9 ára 469 800 és 569 800 jüan, míg a Li L9 ára 409 800 és 439 800 jüan. Várható, hogy az Aito M8 ára nagyon közel áll a Li L9 -hez, és közvetlen versenyt teremt.