Kína SUV Autóipar Gyártó, szállító, gyár

Az elektromos járművek gyakori gyorstöltése az akkumulátor elöregedéséhez vezethet. Laboratóriumi kísérletek és a lítium-ion akkumulátorok öregedésének mélyreható ismerete alapján a tudósok régóta tudják, hogy a gyakori nagyfeszültségű töltés felgyorsítja az akkumulátor leromlását és a hatótávolság csökkenését. De hogyan fordítsuk le a laboratóriumi tudományt lítium-ion akkumulátorcsomagokra elektromos járművekhez?

Miután megszoktam, hogy a hazai autók legyőzik a Rolls Royce-ot a PPT-n, ami mindig a legjobb 5 millión belül, és a legjobb 10 millión belül, majd láttam, hogy az EXEED STERRA EXLANTIX ET kiveszi az Audi Q5L-t a tőzsdei konferencián, és aztán Kiabálva egy mondatot, hogy "a legjobb elektromos SUV 500 000-en belül", az az érzésem, hogy ez a társaság annyira őszinte és olyan visszafogott. A társaság olyan őszinte, visszafogott és udvarias.

A Reuters értesülései szerint az ügyben jártas emberek 16-án felfedték, hogy egy nem kötelező erejű, de továbbra is befolyásos szavazáson az EU kormányai nem értenek egyet a Kínából importált elektromos járművekre kivetett uniós vámok előnyeiről és hátrányairól. A Reuters szerint a tartózkodások nagy száma számos EU-tagállam ingadozó hozzáállását tükrözi.

Az intelligencia hulláma már végigsöpört az autóiparon. A már piacon lévő modellek esetében az árelőnyök és a konfigurációs frissítések is elengedhetetlenek, ha továbbra is meg akarjuk őrizni vagy javítani szeretnénk jelenlegi versenyképességüket. A 2024-es Pekingi Autószalonra a NIO bemutatta a 2024-es NIOES7 modellt, vessünk egy pillantást azokra a szempontokra, amelyekben az új modell tele van őszinteséggel.

Abban az időben a japán Nikkei-BP egy BYD pecsét átfogó szétszerelését hajtotta végre, és kiadott egy könyvet, amely részletezi a szétszerelési folyamatot. A kiadó nyolc darabra bontotta a pecsétet, beleértve a karosszériát, az akkumulátort, a hajtásláncot, az elektronikus vezérlőberendezéseket és a belső alkatrészeket.

Ahogy egyre több kínai új energiaautó-gyártó cég bővíti piacát Európában, Kínából fejlett és olcsó elektromos járművek kerülnek be Európába, Von der Leyen, az Európai Unió elnöke pedig kijelentette, hogy az Európai Unió kész büntetővámokat kivetni a kínai autóimportra.