Kína AWD Automotive Gyártó, beszállító, gyár

Május 1-jén a FAW-Volkswagen Group hivatalos forrásától megtudtuk, hogy az áprilisi értékesítési volumene elérte a 113 406 járművet, és az üzemanyag-hajtású járművek piaci részesedése 0,4 százalékponttal növekedett az előző évhez képest. Közülük a Volkswagen márka 68 001 járművet értékesített, az előző év azonos időszakához képest 7,9%-kal, és az üzemanyag-meghajtású járművek piaci részesedése 0,7 százalékponttal nőtt az előző év azonos időszakához képest; Az Audi márka 36 900 járművet értékesített (beleértve az importált autókat). Január és április között az első helyen állt a belföldi luxus üzemanyag-hajtású járművek kumulatív piaci részesedésében; A Jetta márka 8 505 járművet értékesített.

Ma az autós körök egyik aktuális témájáról szeretnék beszélni veled – a 2025-ös BYD Seal EV-ről. Ez az autó a BYD új kedvence. Azt hallottam, hogy nem csak 800V-os nagyfeszültségű gyorstöltést hoz, hanem lézerradarral is fel van szerelve, és a kikiáltási ára 28050 dollár alatt lehet!

Néhány nappal ezelőtt megtudtuk a tisztviselőtől, hogy az új L6 EM-i és L7 EM-i megkezdték a gyártási előkészületeket, és a tervek szerint a tavaszi fesztivál környékén nyitják meg az előértékesítést, és várhatóan a márkakereskedésekbe kerülnek Január.

Múlt hónapban 4 éves IM-re hozták létre, és végre megvárta a "kiemelés pillanatát". Abban az időben IM L6 Az értékesítés előtti sajtótájékoztatón az IM közös vezérigazgatója, Liu Tao úgy tűnt, hogy utánozza a mobiltelefon-ipar marketingrutinjait, átfogó „Bench marking” drámát rendezett a rivális cégekről, és többször is nevetségessé tette a Xiaomit: „Van. nincs igazi intelligencia", "A tervezés utánzáson alapul".

Néhány napja, a Lynk & Co Z10 piacra dobását követő kommunikációs megbeszélésen megtudtuk a tisztviselőtől, hogy a Lynk & Co Z20 elsőként októberben jelenik meg Európában, a tengerentúlon Z02 néven, és várhatóan Kínában mutatják be a Guangzhou Autószalonon.

Az elektromos járművek gyakori gyorstöltése az akkumulátor elöregedéséhez vezethet. Laboratóriumi kísérletek és a lítium-ion akkumulátorok öregedésének mélyreható ismerete alapján a tudósok régóta tudják, hogy a gyakori nagyfeszültségű töltés felgyorsítja az akkumulátor leromlását és a hatótávolság csökkenését. De hogyan fordítsuk le a laboratóriumi tudományt lítium-ion akkumulátorcsomagokra elektromos járművekhez?