Kína Elektromos rásegítő kerekesszék Gyártó, beszállító, gyár

Kína, mint a világ legnagyobb gyártóhatalma, gyorsan áttér a zöld és tiszta energia felé. A legújabb energetikai jelentések azt mutatják, hogy az ország elkötelezett a nap- és szélenergia megvalósítása mellett, és várhatóan e hónap végéig eléri a 2030-ra kitűzött tiszta energiát.

Nemrég hivatalosan is megkezdődött a NETA S vadászautó előértékesítése a NETA Auto alatt. Az új jármű 3 kiterjesztett kínálatú modellt dobott piacra, 24 902 és 29 843 dollár közötti értékesítés előtti árkategóriával. A NETA S (panoramic view car) vadászváltozataként az új autó továbbra is közepestől nagyig terjedő autóként helyezkedik el, a Shanhai platform 2.0 architektúrájára épülve. Az értékesítés előtti modell ezúttal kiterjesztett hatótávolságú energiarendszert használ, és a jövőben a tisztán elektromos változat is megjelenik. A hírek szerint az új autót hivatalosan augusztusban mutatják be, a tömeges szállítás pedig szeptemberben indul.

November 30-án Peng autó hivatalos előnézet December 1-jén indul Peng X9 8 üléses változata, egy napra azt hittem, tényleg 8 üléses változat, nem hiszem, hogy az úgynevezett "8-üléses változat" az utasülés frissítése. December 1-jén Peng autó hivatalos bejelentése lesz a Peng X9 utasülés frissítése, "hardver is OTA". A hardver képes OTA-ra is. A frissítés előtt a Xiaopeng X9 utasülése 4 irányban elektromosan állítható; A frissítés után a Xiaopeng X9 utasülése 12 irányban elektromosan állítható, új ülésmagasság 2 irányban állítható, a párna dőlésszöge két irányban állítható, az ülés 4 irányú deréktámasszal és új, 10 pontos masszázzsal.

2025 -ben, az új járműterv szerint, a dinasztiahálózat célja, hogy üdvözölje a nehézsúlyú zászlóshajó SUV -t, a Tang L. -t, mint a jelenlegi Tang modell "továbbfejlesztett változatát", a Tang L nem csupán egy egyszerű iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem Nagyjavítás a méret, a technológia és a luxus szempontjából. Ennek az új zászlóshajónak a célja, hogy versenyezzen olyan modellekkel, mint a LI Auto L6 és az Aito M7. Mélyen belemerüljünk ennek a nagyon várt új modellnek a tervezésére, teljesítményébe és intelligens konfigurációjába.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy az Aito M8 áprilisban indul. Korábban a járművet a Shanghai Autószalonon áprilisban debütálták, májusban eladásra kerülnek, és júniusban kezdik meg a szállításokat. Várható, hogy a teljes ütemterv felmozdítható. Referenciaként az Aito M9 ára 469 800 és 569 800 jüan, míg a Li L9 ára 409 800 és 439 800 jüan. Várható, hogy az Aito M8 ára nagyon közel áll a Li L9 -hez, és közvetlen versenyt teremt.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy az új Honda Accord és az Integra a tervek szerint március 20 -án hivatalosan eljutnak a piacra. Facelift modellekként mindkét jármű elsősorban a külső és a konfigurációk kiigazítását kapja, a hajtóművek várhatóan változatlanok maradnak. Referenciaként a jelenlegi megállapodás ára 179 800 és 258 800 jüan között van, míg a jelenlegi integra ára 129 900 és 186 900 jüan.