Kína Elektromos meghajtású Auto Gyártó, beszállító, gyár

"Otthon Kínában" a BMW fejlesztési szlogenje Kínában, ami azt jelenti, hogy a BMW olvasni akar Kínában, megérti Kínát, és gyökeret akar verni Kínában; Az azonos fejlesztési koncepcióval rendelkező Volkswagen-csoport szlogenje is: „Kínában Kínáért, ami a Volkswagen Kínáért való változás iránti eltökéltségét mutatja. A 2024-es Chengdu Autószalonon mindkét márka bemutatta vadonatúj termékeit, amelyek valóban drámaian megváltoztak a múlthoz képest, sőt lenyűgözőek. Ezúttal a Chengdu Autószalonon közelről is megtapasztalhattuk az új termékeket, és beszélgethettünk a stand személyzetével, hogy mélyebben megértsük a tengerentúli márka kínai stílusú újításait.

Néhány napja hivatalosan is megnyílt az új Genesis GV70 előértékesítése, a luxusváltozat elővételi ára 41 971 dollár, a zászlóshajóé pedig 56 056 dollár. Tájékoztatásul a jelenlegi GV70 hivatalos irányára 46 450-57 154 dollár, és úgy tűnik, hogy az új modell árazási szempontból vonzóbb.

A 2024-es németországi hannoveri nemzetközi közlekedési kiállításon a BYD E-VALI világpremierje volt, egy tisztán elektromos kishaszonjármű. A BYD E-VALI egy 3,5 tonnás/4,25 tonnás, tisztán elektromos kishaszonjármű, amelyet az európai piacra terveztek az utolsó mérföldes szállítás igényeinek kielégítésére.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy az Aito M8 áprilisban indul. Korábban a járművet a Shanghai Autószalonon áprilisban debütálták, májusban eladásra kerülnek, és júniusban kezdik meg a szállításokat. Várható, hogy a teljes ütemterv felmozdítható. Referenciaként az Aito M9 ára 469 800 és 569 800 jüan, míg a Li L9 ára 409 800 és 439 800 jüan. Várható, hogy az Aito M8 ára nagyon közel áll a Li L9 -hez, és közvetlen versenyt teremt.

A közelmúltban a Hyundai hivatalosan kiadta az Elantra N TCR verzió hivatalos képeit. Az új autó általános kialakítását az Elantra N TCR versenyautó ihlette, amely számos pályateljesítményt és mintát tartalmaz. Az energia szempontjából továbbra is 2,0T motorral érkezik, amelynek maximális teljesítménye 276 lóerő. Úgy tűnik, hogy ezt a verziót a kanadai piacon indítják el, összesen 2 modellt kínálva, 47 599 kanadai dollár és 49 199 kanadai dollárral (körülbelül 249 700 - 258 100 RMB).

Ahogy az elektromos járművek (EV) továbbra is átalakítják a globális közlekedési ágazatot, a hatékony töltési infrastruktúra iránti kereslet gyorsan növekszik. A Charge Point Operatoroknak (CPO-knak) több száz vagy akár több ezer töltőállomást kell kezelniük, miközben biztosítják a megbízhatóságot, a méretezhetőséget és a jövedelmezőséget. A Charge Point Operatorok felhőalapú töltéskezelő rendszere döntő szerepet játszik a központosított felügyelet, az intelligens energiagazdálkodás, a valós idejű számlázás és a zökkenőmentes felhasználói élmény lehetővé tételében.