Kína Elektromos szedán Gyártó, beszállító, gyár

A legújabb iparági jelentések azt mutatják, hogy a kínai autógyártók nem európai piacokra terjeszkednek, különösen Brazíliában, miközben az Európai Unió szubvencióellenes vizsgálatot indított a kínai elektromos járművekkel kapcsolatban, ami az adatok szerint Belgiumot megelőzte a kínai NEV-export fő célpontjává.

Nemrég beszereztünk egy sor tesztkémfotót a Hongqi E009 tömeggyártású változatáról a megfelelő csatornáktól. Ezt az autót közepes méretű, tisztán elektromos szedánként pozicionálják, a koncepcióváltozatot pedig a Pekingi Autószalonon mutatták be. Az új jármű tervezése és gyártása a Hongqi tisztán elektromos HME platformra épül, és várhatóan 2025 októberében kerül gyártásba.

Az új modell hozzáadta a 《Peace Elite》játék IP-címét, amely a 2.0t+7DCT-vel rendelkező AWD turisztikai verzióra épül, amely személyre szabott választást tesz lehetővé a felhasználó számára.

2025 -ben, az új járműterv szerint, a dinasztiahálózat célja, hogy üdvözölje a nehézsúlyú zászlóshajó SUV -t, a Tang L. -t, mint a jelenlegi Tang modell "továbbfejlesztett változatát", a Tang L nem csupán egy egyszerű iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem egy teljes iteráció, hanem Nagyjavítás a méret, a technológia és a luxus szempontjából. Ennek az új zászlóshajónak a célja, hogy versenyezzen olyan modellekkel, mint a LI Auto L6 és az Aito M7. Mélyen belemerüljünk ennek a nagyon várt új modellnek a tervezésére, teljesítményébe és intelligens konfigurációjába.

Március 14-én képeket szereztünk az új közepes méretű szedánról az Avita márkából-az Avita 06-az internetről. Az új autó már befejezte a regisztrációját, és várhatóan áprilisban kerül forgalomba, a becsült ár körülbelül 250 000 jüan. Ez továbbra is a tiszta elektromos és a távolsági erőátviteli lehetőségeket is kínálja.

A legfrissebb médiajelentések szerint a Tesla kifejezetten Kína számára kifejezetten egyszerűsített Y-változatot fejleszt ki-a világ legnagyobb piacát a legkeresettebb elektromos autók számára. A kínai csapata vezetésével az új modell megtartja a meglévő akkumulátort, a hajtóművet és az alvázkonfigurációkat a termelés felgyorsítása érdekében, miközben a nem alapvető jellemzőket vágja. A stratégia célja az értékesítési táblázatok domináns helyi EV márkáinak fokozódó versenyének leküzdése, bár a Tesla China még nem hivatalosan meg kell erősítenie a tervet.