Kína Tiszta elektromos szedán Gyártó, szállító, gyár

"Otthon Kínában" a BMW fejlesztési szlogenje Kínában, ami azt jelenti, hogy a BMW olvasni akar Kínában, megérti Kínát, és gyökeret akar verni Kínában; Az azonos fejlesztési koncepcióval rendelkező Volkswagen-csoport szlogenje is: „Kínában Kínáért, ami a Volkswagen Kínáért való változás iránti eltökéltségét mutatja. A 2024-es Chengdu Autószalonon mindkét márka bemutatta vadonatúj termékeit, amelyek valóban drámaian megváltoztak a múlthoz képest, sőt lenyűgözőek. Ezúttal a Chengdu Autószalonon közelről is megtapasztalhattuk az új termékeket, és beszélgethettünk a stand személyzetével, hogy mélyebben megértsük a tengerentúli márka kínai stílusú újításait.

2008 decemberében a Xi'an BYD High-tech Ipari Parkban tömeggyártásra került a világ első konnektorról tölthető hibrid autója, a BYD F3DM, és megszületett a "rövid távolsági villamos energia és a távolsági olaj" koncepciója. De akkoriban a kiforratlan motortechnológia miatt az F3DM által elfogadott első generációs DM technológia NEDC teljesítményvesztesége 10,7 liter volt, a motor termikus hatásfoka pedig csak 34%.

A Chery Holding Group 211 879 járművet adott el augusztusban, ami 23,7%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Közülük az új energia értékesítés 46 526 darab volt, ami 158,5%-os éves növekedést jelent; az export 97 866 volt, ami 12,7%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Januártól augusztusig a Chery Group összesen 1 508 259 járművet adott el, ami 41,9%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

A kínai márkák jelenleg az autópiac felét foglalják el. A limuzinok, terepjárók és egyéb, hétköznapi embereknek szánt autók mellett a korábban szinte külföldi márkák által uralt sportautók ma már hazai termékkel is rendelkeznek. De ne gondolja, hogy a kínai márkák csak az elmúlt években kezdtek el sportkocsikat gyártani. Ha már a hazai sportautók alapítójáról beszélünk, ő idősebb lehet néhány itteni barátomnál! Ma nézzük meg, hogyan állítják össze a kínaiak lépésről lépésre sportkocsis álmaikat.

A Nio Ledao márkája a napokban jelentette be első termékének, a Ledao L60-nak az eladás előtti árát 30 669 dollárra, ami 4 184 dollárral olcsóbb, mint a konkurens modell, a Tesla Model Y kikiáltási ára. A cég vezérigazgatója, Li Bin kezdte az eseményt elmagyarázza a "Ledao" jelentését.

Néhány napja, a Lynk & Co Z10 piacra dobását követő kommunikációs megbeszélésen megtudtuk a tisztviselőtől, hogy a Lynk & Co Z20 elsőként októberben jelenik meg Európában, a tengerentúlon Z02 néven, és várhatóan Kínában mutatják be a Guangzhou Autószalonon.