Kína Üzemanyagcellás elektromos jármű Gyártó, beszállító, gyár

Az elmúlt napokban a Renault Group francia autógyártó új együttműködési bejelentéseket tett közzé, amelyek különböző területekre, például hőenergia-, villamosenergia- és közművekre vonatkoznak. A Renault feltételt szab magának: a sikerhez kínai cégekkel kell együttműködnie.

Minél nagyobb a jármű, annál nagyobb az üzemanyagköltség-megtakarítás lehetősége. A villamosított szállítás egyik fő előnye az üzemanyagköltségekhez képest alacsonyabb energiaköltség. A költségmegtakarítási lehetőség járműkategóriánként eltérő.

Az új modell karosszériája 5126 mm, tengelytávja 3088 mm. Kétféle energiaellátó rendszert biztosít, teljes töltést és hatótávolságot, és a tervek szerint először a 2024. november 15-i Guangzhou Autószalonon mutatják be.

Február 24 -én megtudtuk a Dongfeng Peugeot közvetlen értékesítési központjának video -számlájáról, hogy a 2025 -ös Dongfeng Peugeot kereskedő konferencián egy új, "Shijie" nevű márkát mutattak be. Érdemes megemlíteni, hogy az Ipari és Információs Minisztérium korábban bejelentett Dongfeng Fukang 06 modellje új logót tartalmaz, és a "Hedmos" márka azonosítója, amely megfelel a "Shijie" -re vonatkozó információkkal, ami azt sugallja, hogy ez lehet az első modell ennek alatt. Új márka.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy az Aito M8 áprilisban indul. Korábban a járművet a Shanghai Autószalonon áprilisban debütálták, májusban eladásra kerülnek, és júniusban kezdik meg a szállításokat. Várható, hogy a teljes ütemterv felmozdítható. Referenciaként az Aito M9 ára 469 800 és 569 800 jüan, míg a Li L9 ára 409 800 és 439 800 jüan. Várható, hogy az Aito M8 ára nagyon közel áll a Li L9 -hez, és közvetlen versenyt teremt.

A Zeekr 007GT Electric Sedan 800 V-os platformot tartalmaz, egymotoros RWD (310 kW) és kettős motoros AWD (475 kW) opciókkal. 75 kWh vagy 100 kWh akkumulátorral (LFP/Ternary lítium) felszerelve négy tartományváltozatot kínál, akár 825 km -ig.