Kína Benzines autó Gyártó, beszállító, gyár

A közelmúltban Michael Kirsch, a Porsche China elnök-vezérigazgatója azt mondta: „Ami a Xiaomi SU7 és a Porsche közötti hasonlóságot illeti, azt gondolom, hogy a jó dizájnnak mindig van hallgatólagos megértése.”

Két ismert japán autógyártó, a Suzuki és a Subaru nemrégiben bejelentette, hogy teljesen bezárják gyártóüzemeiket, amely döntés nagy figyelmet keltett az iparban és a piacon.

Az Európai Unió bejelentette, hogy 38,1%-os maximális vámot vet ki a Kínából importált elektromos járművekre, Duda lengyel elnök pedig Kínába látogatott. Mit csinálsz itt? Beszéljünk a kínai elektromos járművek gyártósorainak bevezetéséről. Duda személyesen meglátogatta Geely gyárát, és meg akarta hívni Geelyt, hogy építsen gyárat Lengyelországban. Miért Geely?

November 2-án hivatalosan is bemutatásra került az Avita 12 kiterjesztett hatótávolságú és tisztán elektromos változatú módosított modelljei, összesen 6 modell került piacra.

A 602 kilométeres hatótávolságú Max változat 615 kilométerre, a 710 kilométeres hatótávolságú Max változat pedig 725 kilométerre nő, a két modell ára 186 800 RMB, illetve 198 800 RMB. A Long Range Max Edition 245 LE-s egymotorral és egy 60,7 kWh-s akkumulátorral, míg az Ultra Long Range Max Edition egy 313 LE-s egymotorral és egy 76,3 kWh-s akkumulátorral van felszerelve.

Nagyon meglepett, hogy 2024-ben egy ilyen érdekes kisteherautót látunk. Mr. Lei Jun a Xiaomi SU7 konferencián sok időt töltött a Xiaomi SU7 elülső csomagtartó bemutatásával, és sikeresen összekötötte a nagy első csomagtartót, az integrációt és az előrehaladást, a tényleges használattól kezdve az első csomagtartónak nagyon sok felhasználási forgatókönyve van. . De nyilvánvaló, hogy az első csomagtartó nem kizárólag az autókra vagy a terepjárókra vonatkozik, és most végre megérkezett az első első csomagtartós kisteherautó Kínában.