Kína i7 autó Gyártó, beszállító, gyár

Az AECOAUTO június 4-i híre szerint Japán Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztériuma június 3-án arról számolt be, hogy a Toyota, a Honda, a Mazda, a Yamaha és a Suzuki csalást követtek el a járműgyártási tanúsítvány megszerzésekor.

Augusztus 1-jén Gu Huinan, a Hyper márkamenedzsere bejelentette, hogy a Hyper SSR, Kína első sorozatgyártású szuperautójának tengerentúli változata hivatalosan is legördült a futószalagról. Azóta a kínai szuperautók elérték első tömegexportjukat, és a kínai autómárkák ismét komoly lépést tettek a világ felé, újabb mérföldkövet írva a kínai autófejlesztés történetében.

A Hongqi HS5 a Hongqi márka első B-osztályú luxusterepjárója. Hivatalosan november 5-én indul.

A GAC Trumpchi közepes és nagy MPV - E9 szupergyors töltésű verziója 2024. november 12-én jelenik meg. Kiderült, hogy az autó 8 perc alatt töltődik fel 80%-ra, ami jelentősen optimalizálja a töltési időt. Összesen 6 modell van eladó.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy a minden elektromos Mini Cooper JCW és a Mini Aceman JCW modellek a Zhangjigangban található Spotlight Automotive Factory tömeggyártásába léptek be, és készen állnak a kínai piacon való közelgő bevezetésre. Ezt követően ezt a két modellt a globális piacra is szállítják.

Ahogy az elektromos járművek (EV) továbbra is átalakítják a globális közlekedési ágazatot, a hatékony töltési infrastruktúra iránti kereslet gyorsan növekszik. A Charge Point Operatoroknak (CPO-knak) több száz vagy akár több ezer töltőállomást kell kezelniük, miközben biztosítják a megbízhatóságot, a méretezhetőséget és a jövedelmezőséget. A Charge Point Operatorok felhőalapú töltéskezelő rendszere döntő szerepet játszik a központosított felügyelet, az intelligens energiagazdálkodás, a valós idejű számlázás és a zökkenőmentes felhasználói élmény lehetővé tételében.