Kína Új Energy Sedan Gyártó, beszállító, gyár

Nagyon meglepett, hogy 2024-ben egy ilyen érdekes kisteherautót látunk. Mr. Lei Jun a Xiaomi SU7 konferencián sok időt töltött a Xiaomi SU7 elülső csomagtartó bemutatásával, és sikeresen összekötötte a nagy első csomagtartót, az integrációt és az előrehaladást, a tényleges használattól kezdve az első csomagtartónak nagyon sok felhasználási forgatókönyve van. . De nyilvánvaló, hogy az első csomagtartó nem kizárólag az autókra vagy a terepjárókra vonatkozik, és most végre megérkezett az első első csomagtartós kisteherautó Kínában.

Az új modell előzetesen megnyílt. 5 kiadás létezik, az új modell kompakt SUV-ként pozicionálva 1,5 literes EM-i plug-in hibrid rendszerrel

Az új modell 200 kW maximális teljesítményű hátsó hajtómotorral és 70,26 kWh-s lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve, 650 km-es CLTC hatótávval. A tisztán elektromos változat új modelljei mellett bejelentette a kiterjesztett hatótávolságú változatot is, amely 1,5 tonna kiterjesztett hatótávolságú energiarendszert alkalmaz, a tisztán elektromos hatótáv akár 235 km-t, az átfogó hatótáv pedig eléri az 1250 km-t.

A közelmúltban a Hyundai kiadta a vadonatúj Nexo FCEV hivatalos képeit. Az új jármű közepes méretű SUV-ként helyezkedik el, és hidrogén üzemanyagcellákat használ energiaforrásként. Az új autó vadonatúj külső és belső terekkel rendelkezik, javulva az energiát és a vezetési tartományt a jelenlegi modellhez képest.

2024. november 18-án a Chery hivatalosan is bejelentette, hogy hivatalosan is piacra dobták Fengyun T9 ultra-hosszú állóképességű modelljét. Az új autó megjelenésében és belsejében nincs jelentős változás, de az erőátviteli rendszert egysebességesről frissítik. DHT egy 3 sebességes DHT hibrid speciális sebességváltóval, 34,46 kWh-s lítium-vas-foszfát akkumulátorral és tiszta akkumulátor-élettartammal CLTC körülmények között elérheti a 210 kilométert.

2008 decemberében a Xi'an BYD High-tech Ipari Parkban tömeggyártásra került a világ első konnektorról tölthető hibrid autója, a BYD F3DM, és megszületett a "rövid távolsági villamos energia és a távolsági olaj" koncepciója. De akkoriban a kiforratlan motortechnológia miatt az F3DM által elfogadott első generációs DM technológia NEDC teljesítményvesztesége 10,7 liter volt, a motor termikus hatásfoka pedig csak 34%.