Kína Benzinüzemű járművek Gyártó, beszállító, gyár

"Tengerre indulás | Az Európai Uniónak végül nem sikerült fejlődnie. Miközben az Európai Unió követi az Egyesült Államok tempóját, és emeli a kínai villamosok tarifáit, Kína új energetikai autóipara az elmúlt napokban aktívan kereste a megoldásokat. A közelmúltban megjelent jelentések azonban A POLITICO külföldi média egy kis fényt hozott az autógyártó cégeknek a „káoszban”, ami egyben ötletét a szerző nemrégiben szorgalmazta.

Nemrég bemutatták a Skyworth EV6 II Superchargert a Pekingi Autószalonon. Az új autó három modell közül választhat, irányára 19 690-23 915 dollár. Az új autó megjelenésében és belső kialakításában nem sokat változott a jelenlegi modellhez képest. A lényeg, hogy az új autóban továbbfejlesztették a 800 V-os töltési architektúrát, és mindössze 7,5 percet vesz igénybe a gyorstöltés 20%-ról 70%-ra. Tehát hogyan teljesít az új autó? Nézzük meg.

Örömmel osztom meg, hogy az új Volkswagen ID.4 CROZZ a Guangzhou Autószalonon debütál. Ez a modell elegáns, új, füstölt-fekete megjelenési csomaggal rendelkezik, amely megfeketedett keréktárcsákkal, hátsó feliratokkal és ablakborításokkal erősíti sportos megjelenését. A teljesítményopciók között szerepel egy 170 vagy 204 lóerős egymotor és egy 313 lóerős kettős motor, amelyek 442-600 km-es hatótávolságot kínálnak CLTC körülmények között.

Örülünk, hogy bemutatjuk ennek az autónak a közelgő új, közepes méretű szedánját, innovatív integrált pilótafülke-kialakítással. Állítsa be a Q2 indítást, amely tiszta elektromos és távolságra kiterjedő hajtóműveket kínál.

Az eladás előtti ár viszonylag magas cél, összehasonlítva a hasonló árú elektromos járművekkel. Például a Porsche Taycan, amely 898 000 jüannál kezdődik, 2024 -ben 1829 darabot és 2023 -ban 4 208 darabot értékesített Kínában.

Ez az együttműködés a Hyundai Motor Group következő generációs intelligens pilótafülke-platformjának diverzifikált termékei körül forog, amelynek célja a Hyundai átfogó versenyképességének és üzleti skálájának megerősítése a kínai és a globális piacokon az előnyös erőforrások megosztásával. Ez hatékonyan elősegíti a Hyundai SDV (szoftver által meghatározott jármű) stratégiájának végrehajtását. Ezenkívül az együttműködés kiterjed a mély ipar-akadémia-kutatási együttműködésre. Az ipari és szolgáltatás-orientált egyetemi partnerségek révén a három fél megosztja az ipar, a piac és a legmodernebb technológiai információkat, tovább integrálja az ipari lánc-erőforrásokat, felszabadítja a szinergetikus innovációs potenciált, és elősegíti az intelligens járműtechnológiák gyors iterációját és forgalmazását.