Kína PHEV Gyártó, szállító, gyár

"Otthon Kínában" a BMW fejlesztési szlogenje Kínában, ami azt jelenti, hogy a BMW olvasni akar Kínában, megérti Kínát, és gyökeret akar verni Kínában; Az azonos fejlesztési koncepcióval rendelkező Volkswagen-csoport szlogenje is: „Kínában Kínáért, ami a Volkswagen Kínáért való változás iránti eltökéltségét mutatja. A 2024-es Chengdu Autószalonon mindkét márka bemutatta vadonatúj termékeit, amelyek valóban drámaian megváltoztak a múlthoz képest, sőt lenyűgözőek. Ezúttal a Chengdu Autószalonon közelről is megtapasztalhattuk az új termékeket, és beszélgethettünk a stand személyzetével, hogy mélyebben megértsük a tengerentúli márka kínai stílusú újításait.

A közelmúltban a releváns csatornákon keresztül megtanultuk, hogy a Faw Bestune két új SUV modellt, a Yueyi 03 -at és a Yueyi 07 -et debütálja a FAW Bestune Yueyi Technológiai Nap rendezvényén, február 25 -én este. Az új autóindítási rendezvény hivatalosan 19: 00-kor kezdődik 25-én, és a helyszínen leszünk, hogy a legfrissebb frissítéseket hozzuk.

Az új modell karosszériája 5126 mm, tengelytávja 3088 mm. Kétféle energiaellátó rendszert biztosít, teljes töltést és hatótávolságot, és a tervek szerint először a 2024. november 15-i Guangzhou Autószalonon mutatják be.

Ha azt akarod mondani, hogy melyik modell a legmenőbb ma, az is egy SUV, ha a világot nézed! A Nemzetközi Energia Ügynökség új elemzése szerint 2023-ban a SUV-k a globális autóeladások 48%-át tették ki, ami azt jelenti, hogy majdnem minden második eladott autóból egy SUV. Kínában az autóeladások idén januárban mintegy 2,439 millió darabot tettek ki, ebből 1,149 millió SUV volt, ami szintén meghaladta a 47%-ot. A kínaiak nagyon szeretik a terepjárókat, szóval mikor indult az első SUV? Ma fedezzük fel a SUV-k történetét Kínában.

A közelmúltban a NIO kiadta a 2024-es NIO ET7 modellt A hivatalos kép szerint az új autó április 16-tól lesz előrendelhető, és a Pekingi Autószalonon kerül piacra és kerül forgalomba.

A kínai márkák jelenleg az autópiac felét foglalják el. A limuzinok, terepjárók és egyéb, hétköznapi embereknek szánt autók mellett a korábban szinte külföldi márkák által uralt sportautók ma már hazai termékkel is rendelkeznek. De ne gondolja, hogy a kínai márkák csak az elmúlt években kezdtek el sportkocsikat gyártani. Ha már a hazai sportautók alapítójáról beszélünk, ő idősebb lehet néhány itteni barátomnál! Ma nézzük meg, hogyan állítják össze a kínaiak lépésről lépésre sportkocsis álmaikat.