Kína Csatlakoztassa a hibrid járművet Gyártó, szállító, gyár

A Reuters értesülései szerint az ügyben jártas emberek 16-án felfedték, hogy egy nem kötelező erejű, de továbbra is befolyásos szavazáson az EU kormányai nem értenek egyet a Kínából importált elektromos járművekre kivetett uniós vámok előnyeiről és hátrányairól. A Reuters szerint a tartózkodások nagy száma számos EU-tagállam ingadozó hozzáállását tükrözi.

A Chengdu Autószalon megnyitásának előestéjén az élvonalbeli kutatócsapat lefotózta az új SAIC MAXUS G10-et. Cseremodellként az új autó megjelenését és konfigurációját tekintve jelentősen továbbfejlesztett, hivatalosan a Chengdu Autószalonon kerül bemutatásra.

Az XPENG MONA M03 nagy figyelmet kapott. Végül is a pozicionálása alacsonyabb, mint az XPENG márkáé, így sok korlátozott költségvetésű barát nagyon odafigyel rá. Ezen a kártyán az autó megjelenését tették közzé, ezúttal pedig kémfotókat kaptunk az új jármű belsejéről. A hírek szerint az új autót augusztusban mutatják be, és tisztán elektromos kompakt szedánként helyezik el.

2008 decemberében a Xi'an BYD High-tech Ipari Parkban tömeggyártásra került a világ első konnektorról tölthető hibrid autója, a BYD F3DM, és megszületett a "rövid távolsági villamos energia és a távolsági olaj" koncepciója. De akkoriban a kiforratlan motortechnológia miatt az F3DM által elfogadott első generációs DM technológia NEDC teljesítményvesztesége 10,7 liter volt, a motor termikus hatásfoka pedig csak 34%.

Helyi idő szerint 21-én, kedden este az Európai Unió Kínai Kereskedelmi Kamara közleményt adott ki az X hivatalos fiókjában, amely szerint belső forrásokból értesült arról, hogy Kína fontolóra veheti a nagy lökettérfogatú motorral szerelt import autók ideiglenes vámtételének emelését.