Kína EU5 Plus Gyártó, beszállító, gyár

Napjainkban az új energia az autóipar fő áramlata. A töltőinfrastruktúra kiépítése országszerte egyre teljesebb, a tisztán elektromos járművek pedig egyre népszerűbbek a piaci fogyasztók körében.

A Xiaopeng MONA M03 ma délután megtartott bemutató rendezvényén nem a Xiaopeng M03 volt az egyetlen főszereplő. Juan Ma Lopez, az autótervezés területén neves formatervező szintén nyilvánosan debütált, miután csatlakozott az XPeng Motorshoz.

A Reuters értesülései szerint az ügyben jártas emberek 16-án felfedték, hogy egy nem kötelező erejű, de továbbra is befolyásos szavazáson az EU kormányai nem értenek egyet a Kínából importált elektromos járművekre kivetett uniós vámok előnyeiről és hátrányairól. A Reuters szerint a tartózkodások nagy száma számos EU-tagállam ingadozó hozzáállását tükrözi.

Kína, mint a világ legnagyobb gyártóhatalma, gyorsan áttér a zöld és tiszta energia felé. A legújabb energetikai jelentések azt mutatják, hogy az ország elkötelezett a nap- és szélenergia megvalósítása mellett, és várhatóan e hónap végéig eléri a 2030-ra kitűzött tiszta energiát.

Néhány napja hivatalosan is megnyílt az új Genesis GV70 előértékesítése, a luxusváltozat elővételi ára 41 971 dollár, a zászlóshajóé pedig 56 056 dollár. Tájékoztatásul a jelenlegi GV70 hivatalos irányára 46 450-57 154 dollár, és úgy tűnik, hogy az új modell árazási szempontból vonzóbb.

A ZEEKR november 1-jén hivatalosan is bejelentette, hogy hivatalosan is megjelent a 2025-ös ZEEKR X (paraméter | lekérdezés) új verziója, ezzel egyidejűleg a régi modell árát is módosították, és az új autóból 5 modell lesz eladó, 149 000-199 000 jüan árkategóriával, az állami helyettesítési támogatás minimális ára pedig 135 000 jüan. 2024. november 1. és 2024. november 30. között (beleértve) a tisztviselő egy 5000 jüanos, korlátozott ideig tartó, ingyenes válogatást indít, 0 előleg/0 kamat/0 várakozás, 2200 jüan otthoni töltési halom ármegbeszélés és kormányzati csere. támogatás 15.000.