Kína Honda Automotive Gyártó, beszállító, gyár

A közelmúltban az ONVO L60-ról, a NIO márkáról szóló releváns információk nyilvánosságra hozatala mindenkiben felkeltette a találgatásokat. Az előző, 2024-es Pekingi Autószalonon nem adtak ki olyan információt, amelyről elmondható, hogy étvágygerjesztő lenne.

Két ismert japán autógyártó, a Suzuki és a Subaru nemrégiben bejelentette, hogy teljesen bezárják gyártóüzemeiket, amely döntés nagy figyelmet keltett az iparban és a piacon.

A hivatalos adatok szerint a Xiaomi Mi SU7 kiszállításai júniusban meghaladták a 10 000 darabot, és ez a tendencia várhatóan júliusban is folytatódik.

A kínai márkák jelenleg az autópiac felét foglalják el. A limuzinok, terepjárók és egyéb, hétköznapi embereknek szánt autók mellett a korábban szinte külföldi márkák által uralt sportautók ma már hazai termékkel is rendelkeznek. De ne gondolja, hogy a kínai márkák csak az elmúlt években kezdtek el sportkocsikat gyártani. Ha már a hazai sportautók alapítójáról beszélünk, ő idősebb lehet néhány itteni barátomnál! Ma nézzük meg, hogyan állítják össze a kínaiak lépésről lépésre sportkocsis álmaikat.

Az új modell kis SUV-ként pozicionálva a Binyue Cool módosított modellváltozata, főként a külső és a belső fejlesztéssel.

A Exeed Star Era ES ES-tartományban kibővített verzióját hivatalosan indítják el holnap, március 10-én. Az új jármű 1,5T-os tartomány-kibővítő rendszerrel van felszerelve, és már megkezdte az előzetes értékesítést, négy modellt kínálva, értékesítési előzetes ártartományban, 162 800–219800 jüan.