Kína ix3 autó Gyártó, szállító, gyár

Nagyon meglepett, hogy 2024-ben egy ilyen érdekes kisteherautót látunk. Mr. Lei Jun a Xiaomi SU7 konferencián sok időt töltött a Xiaomi SU7 elülső csomagtartó bemutatásával, és sikeresen összekötötte a nagy első csomagtartót, az integrációt és az előrehaladást, a tényleges használattól kezdve az első csomagtartónak nagyon sok felhasználási forgatókönyve van. . De nyilvánvaló, hogy az első csomagtartó nem kizárólag az autókra vagy a terepjárókra vonatkozik, és most végre megérkezett az első első csomagtartós kisteherautó Kínában.

A Yizhi EV3 Plus -ot hivatalosan 2 modellel indították el, január 13 -án, 2025 -ben. A Micro Pure Electric autó, a Yizhi EV3 Plus hozzáadta az EPB elektronikus parkolást, az érzékelhetetlen indítást, a mobiltelefon -összekapcsolódást és más funkciókat. Három elektromos áramot tekintve a motor maximális teljesítménye 50 kW, és az teljesítmény teljesítménye 35%-kal javul.

Az AECOAUTO június 4-i híre szerint Japán Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztériuma június 3-án arról számolt be, hogy a Toyota, a Honda, a Mazda, a Yamaha és a Suzuki csalást követtek el a járműgyártási tanúsítvány megszerzésekor.

A kínai márkák jelenleg az autópiac felét foglalják el. A limuzinok, terepjárók és egyéb, hétköznapi embereknek szánt autók mellett a korábban szinte külföldi márkák által uralt sportautók ma már hazai termékkel is rendelkeznek. De ne gondolja, hogy a kínai márkák csak az elmúlt években kezdtek el sportkocsikat gyártani. Ha már a hazai sportautók alapítójáról beszélünk, ő idősebb lehet néhány itteni barátomnál! Ma nézzük meg, hogyan állítják össze a kínaiak lépésről lépésre sportkocsis álmaikat.

A 2024-es németországi hannoveri nemzetközi közlekedési kiállításon a BYD E-VALI világpremierje volt, egy tisztán elektromos kishaszonjármű. A BYD E-VALI egy 3,5 tonnás/4,25 tonnás, tisztán elektromos kishaszonjármű, amelyet az európai piacra terveztek az utolsó mérföldes szállítás igényeinek kielégítésére.

Minél nagyobb a jármű, annál nagyobb az üzemanyagköltség-megtakarítás lehetősége. A villamosított szállítás egyik fő előnye az üzemanyagköltségekhez képest alacsonyabb energiaköltség. A költségmegtakarítási lehetőség járműkategóriánként eltérő.