Kína Csatlakoztassa a hibrid nehéz teherautót Gyártó, beszállító, gyár

2023-ban a BYD 3,02 milliós eladási rekorddal először került be a világ 10 legnagyobb autógyártó vállalata közé, és napjainkban is világelső az új energetikai járművek terén.

Minél több hazai új energia készül, minél többet mondanak a hazai autókritikusok, annál szaporábbak. Akárcsak az ókori palotai alkimisták, akik az égi jelenségeket értelmezték, úgy repült el egy hazai új energia, egyes elemzők szerint ez már messze van, volt, aki szerint ez egy hűtőszekrény színes tévé, és volt, aki szerint IQ-adó. A tőlünk 4000 kilométerre fekvő Közép-Ázsiában azonban egészen más helyzettel néznek szembe Kína új energetikai járművei.

A Reuters értesülései szerint az ügyben jártas emberek 16-án felfedték, hogy egy nem kötelező erejű, de továbbra is befolyásos szavazáson az EU kormányai nem értenek egyet a Kínából importált elektromos járművekre kivetett uniós vámok előnyeiről és hátrányairól. A Reuters szerint a tartózkodások nagy száma számos EU-tagállam ingadozó hozzáállását tükrözi.

A kínai márkák jelenleg az autópiac felét foglalják el. A limuzinok, terepjárók és egyéb, hétköznapi embereknek szánt autók mellett a korábban szinte külföldi márkák által uralt sportautók ma már hazai termékkel is rendelkeznek. De ne gondolja, hogy a kínai márkák csak az elmúlt években kezdtek el sportkocsikat gyártani. Ha már a hazai sportautók alapítójáról beszélünk, ő idősebb lehet néhány itteni barátomnál! Ma nézzük meg, hogyan állítják össze a kínaiak lépésről lépésre sportkocsis álmaikat.

A közelmúltban megtudtuk a Mercedes-Benz tisztviselőitől, hogy a vadonatúj Mercedes-Benz CLA (Paraméterek | Vizsgálat) március 13-án debütálnak globális debütálással. Úgy tűnik, hogy az MMA architektúrából született CLA tiszta elektromos, enyhe hibrid és plug-in hibrid verziókat kínál, többek között a 800 V-os technológiát és az L2 ++ intelligens vezetési rendszereket.