Kína Ute jármű Gyártó, beszállító, gyár

Augusztus 1-jén Gu Huinan, a Hyper márkamenedzsere bejelentette, hogy a Hyper SSR, Kína első sorozatgyártású szuperautójának tengerentúli változata hivatalosan is legördült a futószalagról. Azóta a kínai szuperautók elérték első tömegexportjukat, és a kínai autómárkák ismét komoly lépést tettek a világ felé, újabb mérföldkövet írva a kínai autófejlesztés történetében.

Ismét megjelent az Ipari és Informatikai Minisztérium által közölt új autókkal kapcsolatos legfrissebb információ. A főszereplő kétségtelenül továbbra is az új energiajárművek különféle típusai. Minden további nélkül nézzük meg azokat a modelleket, amelyekre érdemes odafigyelni.

Nemrég beszereztünk egy sor tesztkémfotót a Hongqi E009 tömeggyártású változatáról a megfelelő csatornáktól. Ezt az autót közepes méretű, tisztán elektromos szedánként pozicionálják, a koncepcióváltozatot pedig a Pekingi Autószalonon mutatták be. Az új jármű tervezése és gyártása a Hongqi tisztán elektromos HME platformra épül, és várhatóan 2025 októberében kerül gyártásba.

Nagyon meglepett, hogy 2024-ben egy ilyen érdekes kisteherautót látunk. Mr. Lei Jun a Xiaomi SU7 konferencián sok időt töltött a Xiaomi SU7 elülső csomagtartó bemutatásával, és sikeresen összekötötte a nagy első csomagtartót, az integrációt és az előrehaladást, a tényleges használattól kezdve az első csomagtartónak nagyon sok felhasználási forgatókönyve van. . De nyilvánvaló, hogy az első csomagtartó nem kizárólag az autókra vagy a terepjárókra vonatkozik, és most végre megérkezett az első első csomagtartós kisteherautó Kínában.

A teljesen új Hi4-Z off road platformmal felszerelt új modell, amely a részmunkaidős AWD hálózatról tölthető hibrid platformja, javítja a tisztán elektromos hatótávot.

Örülünk, hogy bemutatjuk ennek az autónak a közelgő új, közepes méretű szedánját, innovatív integrált pilótafülke-kialakítással. Állítsa be a Q2 indítást, amely tiszta elektromos és távolságra kiterjedő hajtóműveket kínál.