Kína Ute jármű Gyártó, beszállító, gyár

Közép-nagy szedánja, a Nissan N7, egy új színséma: tinta-tengeri kék, valamint a korábban bejelentett Streamer ezüst, Frost White, Zab rizs, fekete és cián, összesen 6 szín. Az új autó az első tiszta elektromos szedán, amely az új energiatechnikai architektúrára épül. A korábbi jelentések szerint az új autó hivatalosan 2025 májusában indítható.

Május 17-én a Deepal Automobile hivatalosan is kiadta a Deepal L07 hivatalos képét. Nyilvánvaló, hogy az új autó a Deepal Automobile és a Huawei közötti mélyreható együttműködés eredménye. Várhatóan az új autó a Huawei intelligens vezetési megoldásával lesz felszerelve, ami egy vadonatúj intelligens vezetési élményt nyújt.

A közelmúltban az ONVO L60-ról, a NIO márkáról szóló releváns információk nyilvánosságra hozatala mindenkiben felkeltette a találgatásokat. Az előző, 2024-es Pekingi Autószalonon nem adtak ki olyan információt, amelyről elmondható, hogy étvágygerjesztő lenne.

Március 28 -án hivatalosan elindult a 2025 -es Jetour X90 Plus. Az új jármű három modellben kapható, ártartományban 116 900 - 131 900 jüan. Ezenkívül a Jetour öt örömteli autó-vásárlási ajándékot is bemutatott, nevezetesen az örömteli csere ajándékot, akár 20 000 jüan helyettesítő támogatással (nem kombinálható a készpénz ajándékkal); az örömteli készpénz ajándék, egy 10 000 jüan készpénz piros boríték (nem kombinálható a csere ajándékkal); az örömteli pénzügyi ajándék, akár 4000 jüan érdeklődő támogatásokban; az örömteli minőségi ajándék, az első tulajdonos élvezi az egész életen át tartó jármű minőségbiztosítását; és az örömteli adat ajándék, az első tulajdonos 3 éves autóban lévő internetes adatokat élvez (4G/hónap).

Nemrég beszereztünk egy sor tesztkémfotót a Hongqi E009 tömeggyártású változatáról a megfelelő csatornáktól. Ezt az autót közepes méretű, tisztán elektromos szedánként pozicionálják, a koncepcióváltozatot pedig a Pekingi Autószalonon mutatták be. Az új jármű tervezése és gyártása a Hongqi tisztán elektromos HME platformra épül, és várhatóan 2025 októberében kerül gyártásba.

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!