Kína AWD nehéz teherautó Gyártó, beszállító, gyár

Néhány nappal ezelőtt megtudtuk az AVATR tisztviselőitől, hogy az AVATR 07 PRO+ február 18-án indulnak, a tisztviselő azt mondta, hogy az új autó teljes huawei Qiankun intelligens vezetési megoldásokkal, hosszú távú fáradtsággal, parkolási nehézségekkel, parkolási nehézségekkel lesz felszerelve. és a városi torlódások megoldhatók, de a jelenlegi PRO modellel való specifikus különbségek nem egyértelműek, és az új autó konfigurációját várhatóan frissítik.

Napjainkban az új energia az autóipar fő áramlata. A töltőinfrastruktúra kiépítése országszerte egyre teljesebb, a tisztán elektromos járművek pedig egyre népszerűbbek a piaci fogyasztók körében.

Április 15 -én megtudtuk a hivatalos Geely Galaxy -tól, hogy a mikro -elektromos járművet, a 2025 -es Panda Mini Yuanqi Bear -t hivatalosan 49 900 jüan áron indították. További 5000 jüan készpénzes ajándékkal a korlátozott időtartamú vételár 44 900 jüan. Ugyanakkor a tisztviselő számos felhasználói előnyt is bevezetett, köztük egy hordozható töltési pisztolyt és az első nem kereskedelmi tulajdonos hajtómű-garanciáját.

2008 decemberében a Xi'an BYD High-tech Ipari Parkban tömeggyártásra került a világ első konnektorról tölthető hibrid autója, a BYD F3DM, és megszületett a "rövid távolsági villamos energia és a távolsági olaj" koncepciója. De akkoriban a kiforratlan motortechnológia miatt az F3DM által elfogadott első generációs DM technológia NEDC teljesítményvesztesége 10,7 liter volt, a motor termikus hatásfoka pedig csak 34%.

Néhány nappal ezelőtt egy csoport kémfotót tettek közzé az interneten, amelyről azt feltételezik, hogy az U8 kiterjesztett változata (paraméterek | lekérdezés). A vonatkozó információk szerint ez az autó viszonylag gyengíthet néhány terepjáró funkciót, és főként városokban használják majd. A jövőben a Range Rover Executive Extended Editionnal fog versenyezni.

Ez az együttműködés a Hyundai Motor Group következő generációs intelligens pilótafülke-platformjának diverzifikált termékei körül forog, amelynek célja a Hyundai átfogó versenyképességének és üzleti skálájának megerősítése a kínai és a globális piacokon az előnyös erőforrások megosztásával. Ez hatékonyan elősegíti a Hyundai SDV (szoftver által meghatározott jármű) stratégiájának végrehajtását. Ezenkívül az együttműködés kiterjed a mély ipar-akadémia-kutatási együttműködésre. Az ipari és szolgáltatás-orientált egyetemi partnerségek révén a három fél megosztja az ipar, a piac és a legmodernebb technológiai információkat, tovább integrálja az ipari lánc-erőforrásokat, felszabadítja a szinergetikus innovációs potenciált, és elősegíti az intelligens járműtechnológiák gyors iterációját és forgalmazását.