Kína Környezetbarát teherautók Gyártó, beszállító, gyár

Miután megszoktam, hogy a hazai autók legyőzik a Rolls Royce-ot a PPT-n, ami mindig a legjobb 5 millión belül, és a legjobb 10 millión belül, majd láttam, hogy az EXEED STERRA EXLANTIX ET kiveszi az Audi Q5L-t a tőzsdei konferencián, és aztán Kiabálva egy mondatot, hogy "a legjobb elektromos SUV 500 000-en belül", az az érzésem, hogy ez a társaság annyira őszinte és olyan visszafogott. A társaság olyan őszinte, visszafogott és udvarias.

Az Európai Unió Bizottsága június 12-én előzetes döntést hozott az elektromos járművek szubvencióellenes vizsgálatáról Kínában, amelyben ideiglenes kiegyenlítő vámok kivetését javasolja a Kínából importált elektromos járművekre.

Hamarosan kezdődik a 2024-es Chengdu Autószalon. Megjelent a kiállítóteremben a Great Wall 2.4T terepágyú. Ezt az autót hivatalosan ezen az autószalonon mutatják be. Az új autót korábban már előértékesítették, összesen 2 modellt dobtak piacra, 23 350-24 649 dolláros elővételi árfekvésben. A tisztviselő korlátozott idejű előnyöket is bejelentett, köztük 10 000 jüan korlátozott idejű kedvezményt, 1298 dolláros cseretámogatást, valamint életre szóló garanciát a motorra és a sebességváltóra (az első tulajdonos számára). A korlátozott idejű juttatások augusztus 30-án szűnnek meg.

Nagyon meglepett, hogy 2024-ben egy ilyen érdekes kisteherautót látunk. Mr. Lei Jun a Xiaomi SU7 konferencián sok időt töltött a Xiaomi SU7 elülső csomagtartó bemutatásával, és sikeresen összekötötte a nagy első csomagtartót, az integrációt és az előrehaladást, a tényleges használattól kezdve az első csomagtartónak nagyon sok felhasználási forgatókönyve van. . De nyilvánvaló, hogy az első csomagtartó nem kizárólag az autókra vagy a terepjárókra vonatkozik, és most végre megérkezett az első első csomagtartós kisteherautó Kínában.

A legfrissebb médiajelentések szerint a Tesla kifejezetten Kína számára kifejezetten egyszerűsített Y-változatot fejleszt ki-a világ legnagyobb piacát a legkeresettebb elektromos autók számára. A kínai csapata vezetésével az új modell megtartja a meglévő akkumulátort, a hajtóművet és az alvázkonfigurációkat a termelés felgyorsítása érdekében, miközben a nem alapvető jellemzőket vágja. A stratégia célja az értékesítési táblázatok domináns helyi EV márkáinak fokozódó versenyének leküzdése, bár a Tesla China még nem hivatalosan meg kell erősítenie a tervet.