Kína Benzin Nehéz teherautó Gyártó, beszállító, gyár

Múlt hónapban 4 éves IM-re hozták létre, és végre megvárta a "kiemelés pillanatát". Abban az időben IM L6 Az értékesítés előtti sajtótájékoztatón az IM közös vezérigazgatója, Liu Tao úgy tűnt, hogy utánozza a mobiltelefon-ipar marketingrutinjait, átfogó „Bench marking” drámát rendezett a rivális cégekről, és többször is nevetségessé tette a Xiaomit: „Van. nincs igazi intelligencia", "A tervezés utánzáson alapul".

Az Európai Unió bejelentette, hogy 38,1%-os maximális vámot vet ki a Kínából importált elektromos járművekre, Duda lengyel elnök pedig Kínába látogatott. Mit csinálsz itt? Beszéljünk a kínai elektromos járművek gyártósorainak bevezetéséről. Duda személyesen meglátogatta Geely gyárát, és meg akarta hívni Geelyt, hogy építsen gyárat Lengyelországban. Miért Geely?

Lehet, hogy a környezet akkoriban nem volt megfelelő. A következő években ezek a kínai márkák mind feladták a sportkocsik gyártásának ötletét. Csak 2016-ban jelent meg az emberek előtt egy újabb kínai sportautó, vagyis a Qiantu K50. A sportkocsi ebben az időben már nem hasonlítható össze azokkal az autókkal, amelyek az ellenkező irányba jöttek.

Nemrég hivatalosan is megkezdődött a NETA S vadászautó előértékesítése a NETA Auto alatt. Az új jármű 3 kiterjesztett kínálatú modellt dobott piacra, 24 902 és 29 843 dollár közötti értékesítés előtti árkategóriával. A NETA S (panoramic view car) vadászváltozataként az új autó továbbra is közepestől nagyig terjedő autóként helyezkedik el, a Shanhai platform 2.0 architektúrájára épülve. Az értékesítés előtti modell ezúttal kiterjesztett hatótávolságú energiarendszert használ, és a jövőben a tisztán elektromos változat is megjelenik. A hírek szerint az új autót hivatalosan augusztusban mutatják be, a tömeges szállítás pedig szeptemberben indul.

Augusztus 26-i hírek szerint a Skyworth autók hivatalos nyilvános száma szerint tegnap tartották a Skyworth 800V szuper töltőmodell regionális listázási konferenciáját a Guangzhou állomáson. A kiadott modell az EV6 II, amely magában foglalja a 400 V-os extrém vonalas verziót, a 800 V-os God line-os verziót, a 800 V-os flash-verziót és a 800 V-os vakutöltős verziót négy konfigurációban, az árkategória 1,997 - 2,426 millió dollárt takar.