Kína Toyota Automotive Gyártó, beszállító, gyár

A legújabb iparági jelentések azt mutatják, hogy a kínai autógyártók nem európai piacokra terjeszkednek, különösen Brazíliában, miközben az Európai Unió szubvencióellenes vizsgálatot indított a kínai elektromos járművekkel kapcsolatban, ami az adatok szerint Belgiumot megelőzte a kínai NEV-export fő célpontjává.

Az iCar03 tipikus doboz alakú autó, egyenes elejével, lapos motorburkolatával, nagyon rövid első és hátsó túlnyúlással, ami ésszerűbb arányt hoz az első és a karosszéria között. Némileg hasonlít a jelenleg sok hasonló modellhez, így a tervező nagy erőfeszítéseket tett az autó elejére, hogy az a lehető legkülönfélébb legyen.

Néhány nappal ezelőtt a Hongmeng Zhixing hivatalosan is kiadta a Zunjie első előzetesét, amely hivatalosan a Zunjie S800 nevet viseli, és a tervek szerint november 26-án jelenik meg hivatalosan. Az új autót korábban a Guangzhou Autószalonon nagyra értékelték, és a Maybach S-osztályt célzó milliókategóriás nagy szedánként helyezték el. A korábbi hírek szerint az új autó 2025 tavasza előtt kerül forgalomba, a Zunjie második modellje pedig 2025 végén kerül piacra.

Február 24-én a hivatalos Changan Qiyuan-tól megtudtuk, hogy a közepes méretű SUV-ja, a Qiyuan Q07 február 27-én debütál, és részletesebben a Tianzhu intelligens vezetési rendszerről szól. Jelenleg ismert, hogy a jármű multimodális végpontok közötti Tianzhu AI nagymodellt és egy központi gyűrűhálózati kommunikációs architektúrát használ. A hatékony képzés, a nagysebességű kommunikáció és a nagyfrekvenciás iteratív OTA-frissítések révén teljes sebességű NOA-t és a városi végpontokig tartó NOA-t ér, és fejlett intelligens vezetési élményt kínál a felhasználók számára. Az autó a vadonatúj SDA all-elektromos platformon épül, és fel van szerelve az intelligens új kék bálna technológiával.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy az Aito M8 áprilisban indul. Korábban a járművet a Shanghai Autószalonon áprilisban debütálták, májusban eladásra kerülnek, és júniusban kezdik meg a szállításokat. Várható, hogy a teljes ütemterv felmozdítható. Referenciaként az Aito M9 ára 469 800 és 569 800 jüan, míg a Li L9 ára 409 800 és 439 800 jüan. Várható, hogy az Aito M8 ára nagyon közel áll a Li L9 -hez, és közvetlen versenyt teremt.

A Zeekr 007GT Electric Sedan 800 V-os platformot tartalmaz, egymotoros RWD (310 kW) és kettős motoros AWD (475 kW) opciókkal. 75 kWh vagy 100 kWh akkumulátorral (LFP/Ternary lítium) felszerelve négy tartományváltozatot kínál, akár 825 km -ig.