Kína Elektromos nehéz teherautók Gyártó, beszállító, gyár

Az AECOAUTO június 4-i híre szerint Japán Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztériuma június 3-án arról számolt be, hogy a Toyota, a Honda, a Mazda, a Yamaha és a Suzuki csalást követtek el a járműgyártási tanúsítvány megszerzésekor.

"Otthon Kínában" a BMW fejlesztési szlogenje Kínában, ami azt jelenti, hogy a BMW olvasni akar Kínában, megérti Kínát, és gyökeret akar verni Kínában; Az azonos fejlesztési koncepcióval rendelkező Volkswagen-csoport szlogenje is: „Kínában Kínáért, ami a Volkswagen Kínáért való változás iránti eltökéltségét mutatja. A 2024-es Chengdu Autószalonon mindkét márka bemutatta vadonatúj termékeit, amelyek valóban drámaian megváltoztak a múlthoz képest, sőt lenyűgözőek. Ezúttal a Chengdu Autószalonon közelről is megtapasztalhattuk az új termékeket, és beszélgethettünk a stand személyzetével, hogy mélyebben megértsük a tengerentúli márka kínai stílusú újításait.

Nagyon meglepett, hogy 2024-ben egy ilyen érdekes kisteherautót látunk. Mr. Lei Jun a Xiaomi SU7 konferencián sok időt töltött a Xiaomi SU7 elülső csomagtartó bemutatásával, és sikeresen összekötötte a nagy első csomagtartót, az integrációt és az előrehaladást, a tényleges használattól kezdve az első csomagtartónak nagyon sok felhasználási forgatókönyve van. . De nyilvánvaló, hogy az első csomagtartó nem kizárólag az autókra vagy a terepjárókra vonatkozik, és most végre megérkezett az első első csomagtartós kisteherautó Kínában.

Az új autó várhatóan február 20-án indul, és már megkezdi az előzetes értékesítést, összesen 6 modellel. Középméretű SUV-ként helyezkedik el, 5 üléses és 7 üléses lehetőségeket kínál, és két hajtáslánccal van felszerelve: 1,5L plug-in hibrid és 1,5T plug-in hibrid.

Megjelent a Zeekr 007 GT, a Zeekr márka alatti második lövöldözős fékmodell tényleges képeit. A jelenlegi 007 modell származékaként a második negyedévben indul.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy az Aito M8 áprilisban indul. Korábban a járművet a Shanghai Autószalonon áprilisban debütálták, májusban eladásra kerülnek, és júniusban kezdik meg a szállításokat. Várható, hogy a teljes ütemterv felmozdítható. Referenciaként az Aito M9 ára 469 800 és 569 800 jüan, míg a Li L9 ára 409 800 és 439 800 jüan. Várható, hogy az Aito M8 ára nagyon közel áll a Li L9 -hez, és közvetlen versenyt teremt.