Kína FWD Nehéz teherautók Gyártó, beszállító, gyár

Az autógyártás négy fő folyamata a sajtolás, a hegesztés, a festés és a végső összeszerelés.

2023-ban Kína gépjárművei 4,91 millió járművet exportálnak, amivel először vált a világ legnagyobb exportőre. Közülük 1,203 millióval exportálnak új energetikai járműveket. Megkezdődött a nagy hajózás korszaka, amely különös és fáradságos harctörténeteket rejt magában. Ez a cikksorozat elsősorban azt rögzíti, hogy a kínai autógyártók hogyan mennek külföldre, hogy új lehetőségeket találjanak az elektromos és intelligens globális autóipar új mintájában.

Örömmel osztom meg, hogy az új Volkswagen ID.4 CROZZ a Guangzhou Autószalonon debütál. Ez a modell elegáns, új, füstölt-fekete megjelenési csomaggal rendelkezik, amely megfeketedett keréktárcsákkal, hátsó feliratokkal és ablakborításokkal erősíti sportos megjelenését. A teljesítményopciók között szerepel egy 170 vagy 204 lóerős egymotor és egy 313 lóerős kettős motor, amelyek 442-600 km-es hatótávolságot kínálnak CLTC körülmények között.

Az új autó egy rakományt hordozó testet fogad el, tiszta elektromos kis SUV-ként helyezkedik el, lítium vas-foszfát akkumulátorokkal van felszerelve, és csúcsteljesítménye 135 kW a meghajtó motor számára. A korábbi hírek szerint az autót belsőleg kódolják S32-nek, és várhatóan a Quantum Architecture Platform 3-on készülnek, és várhatóan hivatalosan indítják el az év második negyedévében.

Február 24-én a hivatalos Changan Qiyuan-tól megtudtuk, hogy a közepes méretű SUV-ja, a Qiyuan Q07 február 27-én debütál, és részletesebben a Tianzhu intelligens vezetési rendszerről szól. Jelenleg ismert, hogy a jármű multimodális végpontok közötti Tianzhu AI nagymodellt és egy központi gyűrűhálózati kommunikációs architektúrát használ. A hatékony képzés, a nagysebességű kommunikáció és a nagyfrekvenciás iteratív OTA-frissítések révén teljes sebességű NOA-t és a városi végpontokig tartó NOA-t ér, és fejlett intelligens vezetési élményt kínál a felhasználók számára. Az autó a vadonatúj SDA all-elektromos platformon épül, és fel van szerelve az intelligens új kék bálna technológiával.

A költségek csökkentésére, a biztonság növelésére és a szállítási határidők betartására irányuló nyomás kíméletlen a haszongépjárművek világában. Évekig az intuícióra és a kézi naplókra hagyatkoztunk, de az adatok mindig hiányoztak. Ez megváltozott, amikor az EXV telematikát integráltuk működésünkbe.