Kína Nehéz teherautók Gyártó, beszállító, gyár

Mostanában mindig azt mondtuk, hogy a kisteherautók új energia hullámába léptek. Azoknak az olvasóknak, akik esetleg nem ismerik a kisteherautókat, fogalmuk sincs erről az elismerésről. Valójában a kisteherautók új energiaforrásai már csendben megtörténnek, és az új energia ebben nem csak a tisztán elektromos energiára vonatkozik.

2023-ban a BYD 3,02 milliós eladási rekorddal először került be a világ 10 legnagyobb autógyártó vállalata közé, és napjainkban is világelső az új energetikai járművek terén.

Június 14-én este a Dongfeng Motor hivatalosan bejelentette a Dongfeng Yipai eπ 008 hivatalos bemutatását. Ez az autó az év eleje óta melegszik. Sok nyilvános megjelenés és kiemelt esemény után ez az új autó végre ma hivatalosan is bemutatkozott.

Lehet, hogy a környezet akkoriban nem volt megfelelő. A következő években ezek a kínai márkák mind feladták a sportkocsik gyártásának ötletét. Csak 2016-ban jelent meg az emberek előtt egy újabb kínai sportautó, vagyis a Qiantu K50. A sportkocsi ebben az időben már nem hasonlítható össze azokkal az autókkal, amelyek az ellenkező irányba jöttek.

Szeptember 20-án hivatalosan is bemutatkozott a Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT modell, összesen 6 modellel és 14 901-17 436 dolláros árkategóriával. Ezenkívül a tisztviselő 4 ajándékot is piacra dobott, beleértve a 422 dolláros készpénzes támogatást és a 422 dolláros helyettesítési támogatást. Az új modellt 2,5 literes dízelmotorral és ZF 8 fokozatú automata sebességváltóval szerelik fel, ami javítja a napi vezetési kényelmet és csökkenti az energiafogyasztást.

A jelenlegi Tayron jelenlegi modelljének cseremodelljeként a MOB evo-ra épül. A tengelytáv 60 mm-rel hosszabb, mint a jelenlegi modellé, és eléri a 2791 mm-t. Globális modellként az európai piacon Tayron néven szerepel a Tiguan Allspace helyett. És Tiguan néven kerül forgalomba az észak-amerikai piacon.