Kína Toyota EV Auto Gyártó, beszállító, gyár

"Most, hogy az új energiahordozók nagyon gyorsan frissülnek, úgy érzem, hogy a tisztán elektromos járművek hatalmas elektronikai termékek" - mondta Zhang úr, aki most vásárolt egy használt JK 001-et. "Megfizethetőbb új energiát vásárolni. használt autót, és a korai bevezetést követően eladhatja, hogy különböző új, energiahordozós járműtermékeket is kipróbálhasson."

Június 14-én este a Dongfeng Motor hivatalosan bejelentette a Dongfeng Yipai eπ 008 hivatalos bemutatását. Ez az autó az év eleje óta melegszik. Sok nyilvános megjelenés és kiemelt esemény után ez az új autó végre ma hivatalosan is bemutatkozott.

A kínai márkák jelenleg az autópiac felét foglalják el. A limuzinok, terepjárók és egyéb, hétköznapi embereknek szánt autók mellett a korábban szinte külföldi márkák által uralt sportautók ma már hazai termékkel is rendelkeznek. De ne gondolja, hogy a kínai márkák csak az elmúlt években kezdtek el sportkocsikat gyártani. Ha már a hazai sportautók alapítójáról beszélünk, ő idősebb lehet néhány itteni barátomnál! Ma nézzük meg, hogyan állítják össze a kínaiak lépésről lépésre sportkocsis álmaikat.

A Chengdu Autószalon hivatalosan augusztus 30-án nyílik meg. A közelmúltban újabb híreket kaptunk a Chengdu Autószalon új autóiról, köztük a bemutatásra kerülő BMW X3L-ről, Zhijie R7-ről és DEEPAL S05-ről, valamint a NETA S vadászruháról. hivatalosan is megjelenik az új Cadillac XT5 és a Wenjie M7 Pro verzió. Korábban kiadtuk a 2024-es Chengdu Autószalon új autóinak előnézetét. Ebben a számban továbbra is segítünk Önnek megérteni azokat az új autókat, amelyeket ezen a Chengdu Autószalonon fognak bemutatni.

2024 Guangzhou Autószalon: A Deepal SL03 tisztán elektromos elit modell 2024. november 14-én debütál, új autó hatótávja 530 km, támogatja a 3C töltést, a tisztán elektromos változat belépési ára csökken:

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!