Kína Hibrid nehéz teherautó Gyártó, beszállító, gyár

Ha már a Lotusról beszélünk, kire gondolsz először? A könnyű és agilis Elise vagy a szuperautószerűbb Evora? A villamosítási korszak beköszöntével megszűnt a motorbőgés, és most megvan a Lotus új elektromos szuperautója – – Az EMEYA a jelenleg rendelkezésre álló információk szerint az új autót jövőre állítják gyártásba. Az EMEYA R+ ennek az autónak a nagy teljesítményű változata.

A Pekingi Autószalon hamarosan elkezdődik, és az Autohome felfedezőcsapata látta az Extreme Krypton MIX-et. A helyszínre érkezve a 2024-es Pekingi Autószalonon debütál. A busz egyedi dizájnnal rendelkezik, és a netezők "bababusznak" hívják.

Kína, mint a világ legnagyobb gyártóhatalma, gyorsan áttér a zöld és tiszta energia felé. A legújabb energetikai jelentések azt mutatják, hogy az ország elkötelezett a nap- és szélenergia megvalósítása mellett, és várhatóan e hónap végéig eléri a 2030-ra kitűzött tiszta energiát.

A ZEEKR november 1-jén hivatalosan is bejelentette, hogy hivatalosan is megjelent a 2025-ös ZEEKR X (paraméter | lekérdezés) új verziója, ezzel egyidejűleg a régi modell árát is módosították, és az új autóból 5 modell lesz eladó, 149 000-199 000 jüan árkategóriával, az állami helyettesítési támogatás minimális ára pedig 135 000 jüan. 2024. november 1. és 2024. november 30. között (beleértve) a tisztviselő egy 5000 jüanos, korlátozott ideig tartó, ingyenes válogatást indít, 0 előleg/0 kamat/0 várakozás, 2200 jüan otthoni töltési halom ármegbeszélés és kormányzati csere. támogatás 15.000.

A Xiaomi Yu7 sportosabb belső stílusa, mint a Xiaomi SU7, és az új autó panorámás vetítőképernyőjét először mutatták be, az online közzétett képek szerint. Az új autó várhatóan 300 000 és 400 000 jüan között fog eladni, és 2025 júniusában és júliusában kerül forgalomba.

Február 24-én a hivatalos Changan Qiyuan-tól megtudtuk, hogy a közepes méretű SUV-ja, a Qiyuan Q07 február 27-én debütál, és részletesebben a Tianzhu intelligens vezetési rendszerről szól. Jelenleg ismert, hogy a jármű multimodális végpontok közötti Tianzhu AI nagymodellt és egy központi gyűrűhálózati kommunikációs architektúrát használ. A hatékony képzés, a nagysebességű kommunikáció és a nagyfrekvenciás iteratív OTA-frissítések révén teljes sebességű NOA-t és a városi végpontokig tartó NOA-t ér, és fejlett intelligens vezetési élményt kínál a felhasználók számára. Az autó a vadonatúj SDA all-elektromos platformon épül, és fel van szerelve az intelligens új kék bálna technológiával.