Kína Járművek Gyártó, beszállító, gyár

Az Európai Unió Bizottsága június 12-én előzetes döntést hozott az elektromos járművek szubvencióellenes vizsgálatáról Kínában, amelyben ideiglenes kiegyenlítő vámok kivetését javasolja a Kínából importált elektromos járművekre.

A közelmúltban a hivatalos forrásokból megtudtuk, hogy az Aito M8 áprilisban indul. Korábban a járművet a Shanghai Autószalonon áprilisban debütálták, májusban eladásra kerülnek, és júniusban kezdik meg a szállításokat. Várható, hogy a teljes ütemterv felmozdítható. Referenciaként az Aito M9 ára 469 800 és 569 800 jüan, míg a Li L9 ára 409 800 és 439 800 jüan. Várható, hogy az Aito M8 ára nagyon közel áll a Li L9 -hez, és közvetlen versenyt teremt.

Nemrégiben az Isuzu kiadta a D - Max EV hivatalos képeit. Az új jármű tiszta - elektromos kisteherautóként van elhelyezve, és kettős motorral van felszerelve - kerék - meghajtó hajtómű.

Az új autót hivatalosan a 2024-es Guangzhou Autószalonon mutatták be.
Két változata van: teljes töltésű és plug-in hibrid, összesen 5 típussal. Közepes és nagy méretű járműként helyezték el.

Lehet, hogy a környezet akkoriban nem volt megfelelő. A következő években ezek a kínai márkák mind feladták a sportkocsik gyártásának ötletét. Csak 2016-ban jelent meg az emberek előtt egy újabb kínai sportautó, vagyis a Qiantu K50. A sportkocsi ebben az időben már nem hasonlítható össze azokkal az autókkal, amelyek az ellenkező irányba jöttek.

A ZEEKR november 1-jén hivatalosan is bejelentette, hogy hivatalosan is megjelent a 2025-ös ZEEKR X (paraméter | lekérdezés) új verziója, ezzel egyidejűleg a régi modell árát is módosították, és az új autóból 5 modell lesz eladó, 149 000-199 000 jüan árkategóriával, az állami helyettesítési támogatás minimális ára pedig 135 000 jüan. 2024. november 1. és 2024. november 30. között (beleértve) a tisztviselő egy 5000 jüanos, korlátozott ideig tartó, ingyenes válogatást indít, 0 előleg/0 kamat/0 várakozás, 2200 jüan otthoni töltési halom ármegbeszélés és kormányzati csere. támogatás 15.000.