Kína Autók Gyártó, beszállító, gyár

Néhány napja, a Lynk & Co Z10 piacra dobását követő kommunikációs megbeszélésen megtudtuk a tisztviselőtől, hogy a Lynk & Co Z20 elsőként októberben jelenik meg Európában, a tengerentúlon Z02 néven, és várhatóan Kínában mutatják be a Guangzhou Autószalonon.

Néhány nappal ezelőtt Wuling kiadott egy csoportot a Wuling Sunshine tisztán elektromos változatának hivatalos képéről. A képeken ennek a tisztán elektromos mikrofelületnek a sokrétű felhasználása látható, beleértve a bódékat, áruszállítást, kempingezést stb., figyelembe véve a játékosságot és a praktikumot.

A Chengdu Autószalon hivatalosan augusztus 30-án nyílik meg. A közelmúltban újabb híreket kaptunk a Chengdu Autószalon új autóiról, köztük a bemutatásra kerülő BMW X3L-ről, Zhijie R7-ről és DEEPAL S05-ről, valamint a NETA S vadászruháról. hivatalosan is megjelenik az új Cadillac XT5 és a Wenjie M7 Pro verzió. Korábban kiadtuk a 2024-es Chengdu Autószalon új autóinak előnézetét. Ebben a számban továbbra is segítünk Önnek megérteni azokat az új autókat, amelyeket ezen a Chengdu Autószalonon fognak bemutatni.

Nemrégiben elindult az új Volkswagen Touareg 2.0tsi Ruiying verzió, 558 800 jüan áron. Az új autót közép-nagy SUV-ként helyezik el, és megjelenéssel és konfigurációval korszerűsítették a jelenlegi modellhez képest. Fel van szerelve egy továbbfejlesztett digitális pilótafülkével, az Innovision pilótafülkével.

A ZEEKR november 1-jén hivatalosan is bejelentette, hogy hivatalosan is megjelent a 2025-ös ZEEKR X (paraméter | lekérdezés) új verziója, ezzel egyidejűleg a régi modell árát is módosították, és az új autóból 5 modell lesz eladó, 149 000-199 000 jüan árkategóriával, az állami helyettesítési támogatás minimális ára pedig 135 000 jüan. 2024. november 1. és 2024. november 30. között (beleértve) a tisztviselő egy 5000 jüanos, korlátozott ideig tartó, ingyenes válogatást indít, 0 előleg/0 kamat/0 várakozás, 2200 jüan otthoni töltési halom ármegbeszélés és kormányzati csere. támogatás 15.000.

Emlékszünk arra, hogy az 1970-es évek előtt az autógyártók nagyobbra készítették autóikat, mind méretben, mind lökettérfogatban, attól tartva, hogy az emberek kicsinek mondják őket. Később több olajválság is történt, az út környezete is egyre zsúfoltabb, összességében kisebb lett az autó. Az utóbbi években azonban az autóvásárlási igények és az energiaforma változása miatt az autó egyre nagyobb. Öt méter hosszú szedán számos SUV, MPV egy nagy derék. De az autó mérete vissza, az út mérete soha nem tud visszamenni, így a kanyarodás, az oldalsó parkolás gondot jelent. Annak érdekében, hogy közvetlenül a fogyasztókat érje el ez a fájdalompont, egy ideje a Denza Z9GT rák mód a termékpont reklámozásának középpontjába került, sok kevésbé tapasztalt autórajongó úgy gondolja, hogy ez a funkció túl menő, a 21. század legnagyobb autója. találmány! De tényleg a 21. században találták fel? Nem feltétlenül!